度尼西亞海軍進行攻擊。
印度岸防部隊這一攻擊，竟被印度尼西亞海軍抓住機會，直接掀起更大規模的軍事行動。
受困於曠日持久的亞洲金融風暴，東南亞最大的經濟體以及軍事存在———薩爾溫共和國又與其斷交，此時的印度尼西亞可謂內外交困、民不聊生。
為了緩和國內混亂的政局，成功轉移國內民眾的視線，風雨飄搖的印度尼西亞政府一直都在尋求對外戰爭的機會。
恰恰，實力降至低谷卻又是南亞最大國家的印度，正是印度尼西亞政府對外戰爭的最好物件。
歪讀古籍，印度尼西亞政府指鹿為馬，無端指認印度最小的聯合屬地———拉克沙群島，是其固有領土，以印度岸防部隊攻擊本國海軍為藉口，印度尼西亞政府悍然出兵拉克沙群島，非法侵佔拉克沙群島全境。
侵佔拉克沙群島全境之後，印度尼西亞政府的戰爭步伐並未止步。看到印度政府的軟弱以及軍事實力的過度孱弱，印度尼西亞政府的戰爭野心猛然增大，繼拉克沙群島之後，印度尼西亞突然出兵，迅速佔領恆河三角洲境內隸屬於印度一方的諸多島嶼。
印度尼西亞持續的非法侵略行為，讓印度民眾有了一種窒息的亡國危機。
砸鍋賣鐵，也要發展海軍，在十數億民眾的強烈要求下，重新建設海軍被印度政府緊急提上日程。
想要發展海軍，印度政府就不得不考慮到此時的印度洋霸主———薩爾溫共和國的制約。
為了打破薩爾溫海軍的壓制，印度政府以將尼科巴群島主權交給磐石王國為代價，成功與薩爾溫共和國結成戰略軍事同盟，共同反擊印度尼西亞的非法軍事行動。（未完待續。）
五二六章 歐冠
看見印度洋霸主———薩爾溫共和國與印度尼西亞劍拔弩張，隨時可能爆發戰爭，不怕事大的南亞諸國立即站隊，其中要數孟加拉國和斯里蘭卡最為積極，旗幟鮮明地加入印度、薩爾溫共和國的戰略軍事同盟之中。
唇亡而齒寒，孟加拉國和斯里蘭卡十分清楚，繼印度之後，印度尼西亞的下一個目標極有可能便是自己，這才有了四國軍事同盟的迅速形成。
既然準備打架，自然是人越多越好。四國軍事同盟建立以後，由龍政牽頭，四個國家用盡各種辦法，終於將泰國拉入軍事同盟之中，四國軍事同盟由此變為五國軍事同盟，而五國軍事同盟存在的基礎或者說是目標只有一個，那便是徹底掐滅印度尼西亞對外擴張的企圖，還印度洋諸國一個穩定的周邊局勢。
一九九九年九月三十日，五國軍事同盟向印度尼西亞下了最後通牒，如果印度尼西亞拒不歸還尼科巴群島、拉克沙群島、恆河三角洲諸多島嶼，那麼五國軍事同盟只能與其兵戎相向了。
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凡用兵之法，全國為上，破國次之；全軍為上，破軍次之；全旅為上，破旅次之；全卒為上，破卒次之；全伍為上，破伍次之。是故百戰百勝，非善之善者也；不戰而屈人之兵，善之善者也。
借用孫子兵法中不戰而屈人之兵的謀略，一九九九年十月一日，就是五國軍事同盟最後通牒發出後的第二天，薩爾溫共和國、泰國在薩爾溫特區正式簽訂開鑿克拉地峽運河的工程合同。
克拉地峽是位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶，為馬來半島北部最狹處，北連中南半島，南接馬來群島，克拉地峽以南約四百公里，即處於北緯七度至十度之間的地段，均為泰國領土。克拉地峽最窄處僅為五十多公里，最寬處約為一百九十公里，最高點海拔七十五米。
根據薩爾溫共和國與泰國簽訂的克拉地峽運河工程合同，開鑿克拉地峽運河的工程由龍政個人一力承擔。
克拉地峽運河建成後，船隻進入太平洋不必穿過馬六甲海峽、繞道印度尼西亞、馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短約一千兩百公里，而運河所得收益則由龍政與泰國政府五五分成。
所謂釜底抽薪，說的便是這種情況。隨著克拉地峽運河的開鑿，印度尼西亞的經濟無疑便是雪上加霜。
世事變幻，豈能盡如人意。
龍政這邊想著以大勢逼迫印度尼西亞主動歸還尼科巴群島、拉克沙群島、恆河三角洲諸多島嶼，卻沒想到印度尼西亞為了爭取談判的主動，竟然選擇先發