近一點地方，球隊就乘坐大巴車去。
遠一點就坐火車。
去科爾多瓦，坐的就是火車。
從馬德里到科爾多瓦，乘坐西班牙的高鐵AVE的話，一小時五十分鐘就到了，非常快捷方便。從上午八點到晚上十點半都有班車，總共十九班，車次很多，選擇範圍很廣。
在比賽前一天，常勝的球隊還在赫塔費的拉斯瑪格麗塔體育城裡進行訓練呢，下午結束了訓練之後，全隊就乘坐大巴車去馬德里火車站，然後乘坐火車趕赴客場。
坐火車去客場這種事情，常勝第一次見識的時候還有些吃驚呢，現象歐洲足球這麼發達，西班牙作為歐洲足球水平高的地方，去客場怎麼著也得坐飛機嘛。實際上皇家馬德里、巴塞羅那等西甲豪門也是這麼做的。
但哪想到赫塔費根本就是西班牙足壇中的屌絲，每賽季客場比賽的交通費用對於球隊財政來說也是一筆不小的壓力，如果每次客場都坐飛機的話，恐怕莫斯科多第一個跳出來反對。
儘管坐飛機有很多好處，比如節省時間，比如減少球員們在旅途中的疲勞值。
但是沒錢，再多好處都白搭。
在經歷了多次坐火車去客場的旅行之後，常勝也見多不怪了。
對於他來說，坐火車去客場也是一種別樣風情。
最起碼還可以見識見識沿途的秀美風光。
西班牙的高鐵是時速兩百五十公里的，這在此時的中國還不存在這麼快的火車呢，這個時候中國最快的火車時速才一百二十公里，大部分火車平均也不過六七十公里的時速，綠皮車還隨處可見。哪像是十年後的中國，兩百五十公里時速的車只能叫做“動車”，三百公里的才是高鐵。
前一世的常勝曾經因為出差的緣故坐過一次高鐵，感受過那種風馳電掣的速度感，現在他覺得這兩百五十公里的西班牙高鐵AVE實在是有些不夠快。要是再快點，他們就可以在一個小時多一點的時間裡趕到目的地了。
不過現在嘛，他只能夠在火車上想辦法打發時間。
將近兩個小時的時間，也不是一眨眼就過去的。
而且他還知道，自己下賽季如果還要執教赫塔費的話，估計還得這麼趕赴客場。最開始他毫無準備，什麼都沒準備，就真的在火車上發呆了兩個小時的時間。
而看看其他人，不管是工作人員，還是球員，要麼打盹睡覺，要麼玩各種掌上游戲機，要麼聽音樂，還有人打牌、聊天。總之都有事情幹，顯然他們早就習慣了，早有準備。看來赫塔費的財政出問題不是一年兩年的事情了。
赫塔費包了一節車廂，這節車廂裡全都是赫塔費的球員和工作人員。
旅途漫長，常勝也早有準備，他打發時間的方式是玩遊戲。
他專門跑去買了一臺膝上型電腦。
裡面其他東西都沒裝多少，裝了一個西班牙文版的冠軍足球經理99/00，也就是CM99/00。
前世他就是個資深的足球經理遊戲玩家。
從最初他所能接觸到的“FIFA97足球經理”開始，他每一代足球經理遊戲都玩過了。
後來冠軍足球經理遊戲（CM）被介紹到了中國之後，他就和很多同樣喜歡足球經理遊戲的玩家們轉移到了這個號稱資料最詳細最真實的足球經理遊戲上了。
從那之後，他就成了SI公司的忠實擁躉。後來SI和育碧分道揚鑣，他也轉投了SI的FM陣營。
如今還沒有FM呢，CM99/00是最新版的CM遊戲了。
實際上他也是剛剛安裝上，還沒來得及玩，現在正好用來在旅途中打發時間。
坐火車和坐汽車是一樣的，球員們坐在一起，教練們坐在一起，球員們不會喜歡有教練和他們坐在一起的，哪怕你和他們的關係再好也不行。而教練們深知這一點，所以誰也不會去自討沒趣。
馬努埃爾·加西亞就坐在常勝的旁邊，當他看到常勝開啟CM遊戲的時候，眼睛就沒離開過常勝的膝上型電腦螢幕。
然後他看著常勝很熟練的點開介面，選擇聯賽和球隊，一系列的操作之後，羅馬的隊名出現在了螢幕上。
“這是什麼？”他好奇地問。
“冠軍足球經理。一個遊戲……哇！”常勝抬頭嚇了一跳，因為他身邊圍了不少人，整個教練組都在他身邊了。
就連魯迪·岡薩雷斯也忍不住拿眼睛往這邊瞥。
雖然冠軍足球經理遊戲在日後