雄的前後夾擊。
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果然，當成功地阻擋了葉楓將4之後。在幾輛慢車陸續出現在前面地時候。舒馬赫也開始自己的第一次進站了。而這個進站時機選擇的是如此的巧妙。巧妙到舒馬赫既用這次進站避讓了慢車，也讓在他身後緊緊追趕的葉楓不得不面對套圈慢車的現狀，迫使他即使暫居領頭羊也不能敞開來跑而拉大與巴里切羅之間的差距。
而此時與舒馬赫一起進站地還有同樣擋了巴里切羅幾圈的阿隆索。不過西班牙人的這一讓位，頓時讓巴西人開始抓住機會一路狂飆。賽道上頓時又形成了開始之初，巴里切羅追趕葉楓的局面。
不過，深知到自己已經沒有任何退路的葉楓也在同時立時開始了自己套圈慢車的動作！葉楓在超車的時候是那樣的一往無前，是那樣兇猛異常。這個從來都很衝動的傢伙甚至不惜將車開到距離前面那些有些想擋一擋他地慢車車尾很緊的地方去“威脅”對方！狹路相逢勇者勝！被葉楓近乎瘋狂的動作所懾，那些慢車為了不被追尾而都乖乖地給葉楓讓出了超車線路。
而在他身後的巴里切羅在一路飛奔之後，也開始了自己地套圈慢車的動作。和葉楓的方法完全不同，已經在車壇裡摸爬滾打了十幾年的巴西人沉穩地完成著一次次精確地超車，而攝於巴里切羅的名頭，那些慢車也大都很快地給巴西人騰出了空位。此時的賽道上人們的眼光頓時被一前一後的兩輛藍紅賽車的一系列眼花繚亂的超車動作給吸引了！前面地藍色賽車氣勢洶洶、一往無前，而後面的紅車沉著而堅韌沉著。但是兩人取得的結果卻是幾乎一致，那就是當葉楓超越一輛慢車的時候，巴里切羅也能超越一輛。場上幾乎同一步驟的兩輛賽車戰的是難解難分，煞是好看。
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終於將這段路上的最後一輛慢車超越，葉楓想都沒想便大力的踩下了油門。比賽到了現在這樣一個地步，留給葉楓已經基本沒有什麼選擇餘地。自己的此時排在第四位的隊友蒙託亞一點都無法給於葉楓支援。想要在法拉利的夾縫中求生存，葉楓能靠的只有他自己和他此時座下的這輛跟隨了葉楓幾乎一個賽季的FW…26了。
法國人見過被逼到絕境的葉楓，德國人也在霍根海姆見過葉楓的瘋狂，但是這裡的義大利人卻是第一次見到將所有的一切都豁出去的葉楓的神勇！整場比賽進行了一半都一直處於壓抑狀態當中的葉楓此時已經將戰術、策略方面的東西拋到了一邊。和法拉利這樣級數的對手較量。最好的方法就是和比利時站的萊科寧一樣，悶頭往前衝就得了！其他的東西意義反倒不大。
因此，當葉楓的那輛賽車險之又險地回敬了剛剛重油出站的車王一個超越的時候，現場的十數萬被葉楓瘋狂所震撼的法拉利車迷再也無法保持原有的那種輕鬆的面對葉楓和比賽的心態了！那讓舒馬赫每次在這裡比賽都異常亢奮的加油聲和吶喊的聲音立時隨著葉楓的肆無忌憚的狂飆而響了起來！這絕對是葉楓見過的車迷陣營和吶喊聲浪最為統一的一個賽車場，震耳欲聾但又清晰無比的車迷的吼聲甚至超越了巨大的發動機噪音和厚厚的比賽頭盔的阻隔而傳到了葉楓的耳朵裡。。。。。．
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剛才被一點都沒有想要減速避讓念頭的葉楓從自己身邊強行超過，舒馬赫在一瞬間甚至渾身都冒出了一身後怕的冷汗！這個傢伙開車簡直太猛了！猛到幾乎不要命的地步！已經很久都沒有車手能嚇出舒馬赫一身冷汗了，就連今年摩納哥站他被蒙託亞撞出賽道的時候都沒有過這樣的感覺。而在他出站的瞬間被葉楓回敬了一個超越。也證明了車王剛才利用慢車的掩護進站的策略的部分失敗。很顯然舒馬赫有些低估了葉楓贏的比賽的決心。而他千算萬算也沒想到葉楓能夠在如此短的時間裡便能完成那麼多慢車的超車同時還能趕在自己出站前超越自己。
不過，這也的確是激發起了舒馬赫好勝的心理，如果說他剛才的比賽一度是以一個長者考驗晚輩的心態來對待葉楓的話，此時的車王卻有點被葉楓的囂張給逼出了火來。此時的舒馬赫也不再顧忌自己隊友巴里切羅是怎樣的感受，擋在隊友前面的車王決定要親自超越這個自己很看重，但每次又都很不給他面子的小傢伙。。。。。．
第二百二十五章 沉默之戰（七）
很快又重新佔據了第一的位置。不過這次倒不是他車速又超越了葉楓，車王還不是神，他再厲害也不能在兩者有一定差距，並且自己還是過載油、低胎溫的情況下如此快速地超越輕載油的葉楓。讓剛剛被葉楓激發起鬥志的舒馬赫鬱悶的是，還