“那可不一定。職業車手的轉會還不是家常便飯？我只是問有沒有這種可能？”
“以後地事情誰知道？想那麼多幹什麼？要是有那一天，我一定第一個告訴你，就像老舒一樣！”
“這可是你說的，不許反悔！而且，法拉利可一直是我的最愛哦！你哪天要是真去了那裡，我也許會愛上你的哦！呵呵！”
……
三天後，就當所有人將目光聚焦到即將開幕的法國站大獎賽的時候，從遙遠的中國一家權威媒體傳出了一條讓每個F1車迷都無比震驚地訊息：舒馬赫宣佈本賽季結束之後將正式退役，永遠退出車壇。
在以前，舒馬赫也不是沒有表示過想要退役的意思，每個人心中也早就有了這樣的心理準備，畢竟讓一個36歲的老傢伙還去駕》。超過300裡時速的賽車，的確有些殘酷。何況還是，在F1這個領域裡早已沒有什麼東西值得他去證明和但是這一次，當所有的人都以為自己都已經做好準備，當舒馬赫真的決定永遠從車壇退出的時候，很很多籃球迷當年聽聞喬丹最終退役的訊息的感受一樣，每個車迷此時才發現原來沒有人真正能想明白這一次德國人的退出到底意味著什麼。
也許深愛他的很多車迷從此就要遠離F1了，因為在那裡已經沒有他們的精神寄託。也許許多憎恨他的人也會覺得心中空落落的，平時巴不得這個佔著地方不挪窩的傢伙趕緊離開，可當這人真的走了，大家才發現這個遊戲不那麼有意思了。
舒馬赫曾經跟葉楓說過，其實一個職業車手最根本的一個使命不是贏得冠軍也不是創造奇蹟。而是娛樂大眾。在這一點上，無論是世界冠軍還是碌碌無為地車手都是相同的。沒有什麼高低貴賤之分。
所以。作為一個F1這個大舞：=舒馬赫無疑是成功的。不管是愛他的還是恨他的人當他走後都會發現，舒馬赫是一名絕對稱職的職業車手，因為他一直恪守著娛樂大眾這個本分。
在這一點上，葉楓覺得從老舒身上學到了不少的東西，這讓他可以從一個全新的視角來對待外界對他葉楓地風評、輿論。這讓老葉在以後的日子中總能在外界的巨大壓力下保持一個似水的心境。從舒馬赫的決定離開，葉楓覺得自己身上的一些東西變了。
而在此時。除了這條新聞讓全世界車迷轟動之外，大多數的西方主流媒體都無不在抓狂。因為他們怎麼也想不到，也無法接受舒馬赫的離去居然是一家中國的名不轉經傳地媒體報道的。不過讓他們更想不到的是，在未來的十幾年中F1裡只要是有葉楓，那麼大多數最震撼地訊息總是與他們無緣。
……
06年的法國大獎賽就在這樣一種震驚與紛擾的氣氛中拉除了震驚舒馬赫的離開之外，人們又不禁開始揣測到底會是誰才是舒馬赫地接班人。
在這之前，阿隆索簽了邁凱輪。所以此時的焦點便完全聚集在了同樣屬於合同即將到期的萊科寧、葉楓和巴頓甚至是小舒馬赫等人的身上。
不過置身其中的車手們卻顯得處變不驚，似乎將所有的注意力都放在了比賽本身。除了巴頓和小舒馬赫呆的都是廢柴車隊之外，萊科寧、葉楓、特魯利、馬薩這些青年才俊們從大賽一開始便爭奪地異常激烈。比賽幾乎沒有預熱階段。從排位賽開始便直接進入了白熱化。
不過，在這其中人們很快發現，即將離開地那位大神才是本屆法國大獎賽最耀眼的一位。舒馬赫不但輕鬆地搶到了杆位，而且從正賽發車的那一刻起便遙遙領先。不斷擴大著自己的優勢。車王似乎並沒有受到退役新聞的影響，只要他還在場上依舊還是那個令人生畏的王者。
葉楓的情形就沒那麼輕鬆，第六位發車的他此時在為一個領獎臺的名額而苦苦拼爭著。而此前一直髮揮穩定的阿隆索的雷諾賽車出人意料的在練習賽上爆缸而更換了引擎，所以必須退後10名發車。這對於排在他後面的車手來講，是一個絕好的縮短差距的機會。
對於這條馬格祖斯賽道，葉楓並不陌生。在這裡老葉同樣有著美妙的回憶。而在今天，面對著大好的機會，在20多圈的比賽之後，他終於幹掉了排在他前面發車的另一部雷諾賽車，這也引起了法國主場車迷一陣山呼海嘯的噓聲。
然後利用進站策略上的調整和出色的發揮。老葉有險險地幹掉了另一部法拉利賽車。這樣，葉楓就開始面對本場比賽他企圖登上領獎臺的最後也是最大的一個挑戰：基米。萊科寧。
在馬格努斯這條設計刁鑽的高速賽道上超車說容易也容易，說難也難。而面對這個讓自己一直很