這其實還是印證了一個道理，在真正的頂級車手面前一輛效能絕佳的賽車和一點點差距根本不能給人帶來安全感，車歸根到底還是人來開的！賽車運動的魅力也正在於此！更何況葉楓此刻的賽車不但不差，相反還比漢密爾頓的車強！
是的，這又是一個很快讓現場車迷“黯然神傷”的事實。資料顯示，在剛剛過去的一圈當中，漢密爾頓在每個計時點上都要比葉楓慢上0。2秒以上！這也意味著他在一圈裡便要慢上葉0。5左右！
之所以兩人在油量相同的情況下會有如此大的反差，一方面是因為小黑是剛剛出站。剛換地輪胎工作狀態和溫度都沒有進入最佳狀態，而是由於在同等重量下。目前的這輛F2007賽車明顯要比邁凱倫賽車快上一籌。
此刻地葉楓也深知這是他臨時設計的這個冒險戰術的最為關鍵的時刻，在接下來的這10…15裡，葉楓要盡全力利用速度的優勢把他和漢密爾頓之間的差距縮短到3以內。
否則，因為他只有一次進站，在比賽進入最後十圈之際他地輪胎在超負荷使用的情況下，工作效率會衰減的非常快！而且還會隨時有爆胎的可能。所以此刻便是葉楓本場比賽能否登上領獎臺的最後一個契機。
葉楓現在已經讓自己完全融入了一種最好的比賽狀態之中，絲毫不受外界的任何因素的紛擾。在這樣一種狀態中。葉楓的各方面水準都已經發揮到了極致，但頭腦卻比剛才還要格外冷靜許多。在這樣一種狀態下，葉楓彷彿只是在和自己作戰一般，唯一地目標便是在保證賽車穩定性的情況下如何將速度拉到極致。
在接下來的三圈，在葉楓的極速狂飆之下，他每圈都幾乎要比前面地漢密爾頓快上至0。6秒以上！漢密爾頓出站四圈後，葉楓已之間的差距又縮短了將近這幾乎是一個讓人驚歎的資料，很難想像這樣的情況會發生在原本水準基本相當地頂級車手之間的較量。也許漢密爾頓的能力要比葉楓稚嫩，但是沒人能想到葉楓可以如此迅速地迫近。
但事實就是這樣發生了！就像人們難以想像當初塞納可以讓賓士的賽車把自己帶到一種近乎人類身體極限的虛幻境界中那樣。葉楓也在短短的四圈裡完成了一個近乎不可能完成的任務。
這就像塞納曾經地評價那樣，葉楓無論在比賽技術和比賽風格上都幾乎與他年輕的時候一致！他們都是那種瘋狂起來沒人會想到他們可以做到什麼的車手！
……
此刻的法拉利車房一片緊張。一方面大家都在緊盯著前面萊科寧與阿隆索之間的爭奪，利用對方剛剛出站以及受到慢車阻擋的因素，此刻冰人已經將他與阿隆索之間的差距大大的拉大。已經接近25秒左右，而且車隊也已經給冰人制訂了隨後的進站策略，現在看來萊科寧以目前的態勢發展將很有可能在隨後停站之後已經能排在阿隆索之前實現完美的逆轉。只是這一刻一秒鐘未到，大家便揪著一份心。
而另一方面。葉楓VS漢密爾頓之間的態勢更迭之迅速也已經完全超出了每個人的想象。
即使貴為衛冕冠軍，但之前的葉楓並沒有給他們這些長年累月的冠軍級團隊留下太深刻的印象，加上這個賽季的低迷，其實法拉利車隊裡普遍對葉楓的水平有著或多或少的質疑。
但是今天的這驚心動魄的一戰，無疑讓他們中的每個人見識到了飈到極致的葉楓到底有多麼可怕！也許之前葉楓連續超越18個四大家還沒有太過強烈的震撼，畢竟那其中還有很多的慢車。
可此刻，親眼凝視葉楓幾乎是以肉眼可見的速度在追上漢密爾頓的情形之後。每個法拉利人都被徹底震撼了一把！
或許之前大家還對葉楓臨時申請的這個一次進站的瘋狂策略或多或少地有一絲不以為然的心態，但此刻真的見識到葉楓真的有將這個瘋狂計劃執行到底的決心和能力的時候，誰也不敢再輕視這個中國人了！
應該說，葉楓此刻的絕對頂級的表現已經為他贏得了法拉利全隊上下發自內心的尊重。
此刻，一直凝視監視器的讓。託德看見葉楓又在三圈裡將與對手的差距縮短了一秒後，不禁扭頭朝旁邊一直微笑不語的車王意味深長地望了一眼。
舒馬赫自然能讀懂自己這位共事多年的老友眼裡深情的含義，看到倔強的託德終於流露出那絲不可思議的神情，車王臉上的笑意更加濃重。他朝託德笑著點頭後依舊沒說話，眼睛又盯著此刻監視器裡的葉楓的賽車不放，心裡卻長出了一口氣。
“你這小子終於給我爭口氣了！不過話說回來，這個傢伙今天可跑的