，如果“間諜門”事件確實存在。那麼雖然丹尼斯和他的車隊在道德和法律上無疑極其卑鄙，但是從客觀的結果上卻很是不錯！無論被怎麼處罰，從長遠看，似乎都很值了！
當然，作為銀箭的車迷，他們是不會看到、也不會相信這一點的。他們只是盲目的喜愛著自己的車隊，和車隊裡的兩名車手。根本不在乎他們此刻顯赫的榮譽究竟是如何獲得的。相反，他們還認為，這個“間諜門”不過是法拉利因為競爭不力而惱羞成怒後弄個小花招而已。
……
就這樣，隨著事件的一點點升級，無數的法拉利和邁凱倫的車迷之間的罵戰也愈演愈烈，幾乎在世界的每個角落裡都存在這樣的論戰。而在中國，由於葉楓的存在，邁凱倫的車迷無論是在數量上還是聲音上都無法與數量龐大的“葉迷”相提並論。
不過這一切的紛擾，隨著7月20歐洲站大獎賽的鳴鑼開戰，也都暫時停止。
在三次練習賽上，法拉利和邁凱倫依舊都表現出不錯的狀態，而且兩隊因為場外因素的影響，雙方的敵意也變得更加濃重。
721日，歐洲站的排位賽如期而至。幾乎是從比賽開始的那一刻起，排名前兩位的車隊便寸步不讓地鬥到了最後。
最終這一場邁凱倫和法拉利兩隊誰都不想輸的比賽終於以激戰到最後一秒才分出勝負而告終。漢密爾頓繼上一場比賽再次成為了四名車手中最先掉鏈子的人，由於在最後的計時圈中出現了嚴重的失誤，最終小黑只能以第十的身份參加第二天的正賽。
而獲得前三名的車手之間的成績都只0。1秒以內，完全是秒內分出的勝負。最終冰人以極其微弱的優勢將同樣發揮出色的阿隆索和葉楓擋在了身後。
22日，歐洲站的正賽正式開始。在起跑之後，前三名之間的位置沒有變化。萊科寧利用切線發車擋住了西班牙人超�