呆在像雷諾這樣的無法競爭總冠軍的車隊裡，無疑只能是蹉跎歲月而已。
現在可以想像的是，一直在追求聯盟中的頂尖車手的馬里奧。泰森終於可以開懷大笑了！此前他多次邀請葉楓加盟寶馬卻被中國葉幾度拒絕的事情早已經成了這位寶馬車隊經理最難堪的經歷。現在他終於不必再為此而神傷了，因為他現在也擁有了一個在實力上絕對可以對總冠軍發起強有力衝擊的前世界冠軍了！而且可以想像的是，在擁有了庫比卡和阿隆索這兩位頂尖車手之後，已經厲兵秣馬了幾年的寶馬車隊將會在新賽季對法拉利和邁凱倫構成最強有力地衝擊……
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說了這麼多，最終還是讓我們來看一看新科世界冠軍葉楓在這幾個月中的動向。相信很多人都還對中國葉在最後領獎那一刻像孩子般的哭泣記憶猶新。
在這三個多月的時間裡。葉楓用一半的時間在為他在中國國內由他本人承辦的車手學校來授課，已經有來自…………中國全國各地的一百多位各個年齡段的小車手接受了葉楓面對面地指導。不難想像，在中國汽車工業日益發達、引入F1賽事今年地預熱之後，由葉楓這樣的國際賽車明星親手推動的中國賽車運動必將會走向另一個高峰！
而且現在葉楓做得正是那種為賽車運動奠定紮實基礎的工作，就像在北京奧運會期間已經向全世界展現出地中國那龐大的各種競技體育運動專案一樣，很難想像經過了頂級賽事的推廣、像葉楓這樣地頂級賽車明星的言傳身教之後，發展起來的中國賽車運動將會變得有多麼強大，也許在不久的將來在F1及其他的賽車世界頂級賽事的舞臺上將會有越來越多的中國人出現。到那個時候那一股由葉楓親手掀起的“中國風潮”肯定會譜寫出更為絢爛的華彩樂章……
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當然葉楓除了忙於國內事務之外還將自己另一半的假期基本都留給了法拉利車隊。在經歷了上賽季那輛優點和缺點都分外明顯地F熬之後。法拉利全隊上下都決定在新賽季中研發出一款在全天候條件下都能有強勁表現的完美賽車。而這個時候，葉楓和剛剛決定將自己和車隊合同再延長一年地萊科寧在英倫半島上幾年的經驗就變得尤為寶貴。
可以想像地是，法拉利的這款新賽車肯定採納了更加具有英式風格的設計元素，當然在發生過“間諜門”事件之後。法拉利車隊和他們的兩位車手肯定會在這方面尤其注意。
但是我們大家都清楚，葉楓除了是一名最頂尖的車手之外，還是一個在賽車設計研發方面的高手。眾所周之的那輛為威廉姆斯車隊贏回久違了十多年的賽車的很多設計方面都有葉楓的高度參與，這並不是什麼秘密，而是尊敬的弗蘭克爵士都親口印證了的事情。
也許葉楓這方面的能力在時任法拉利車隊經理的讓。託德眼中並不算什麼，但他的繼任者多梅尼卡利卻對葉楓在賽車設計和機械方面的專業素養分外看重！
葉楓甚至在整整的1月份中每天都會到法拉利總部報道，然後在裡面呆上一整天！在FIA針對賽＇。。見葉楓絕對不是每天到那裡的健身房裡跑步的，現在讓我們大家都倍感神秘的是，有了葉楓高度參與設計的F2009竟會擁有怎樣的能力，但從葉楓在威廉姆斯車隊的經歷來看，這輛F2009一……
總之。新戰火馬上就要燃起，讓我們大家都試目以待各支車隊們的精彩發揮。讓我們看看新賽季的總冠軍到底會被阿隆索、萊科寧、葉楓三人當中的哪個最終摘得，又或者在18站的硝煙散盡。我們將會見證一個新的世界冠軍出爐……。”
——摘自《太陽報》，布魯克。紐曼……
在阿爾伯特公園賽道十多萬澳大利亞車迷的縱情歡呼中。已經坐入了車艙中的葉楓此刻的心情卻是百感交集。自從和車神的那次談話之後，那種即將和老師、好友和親人告別的愁緒便一直籠罩在葉楓的心間。
作為最瞭解塞納的人，葉楓無疑知道車神那事事追求完美的性格，所以作為車神最得意的弟子，葉楓當然希望用一個最完美的賽季讓老大走的沒有半點遺憾。
但是，葉楓卻又不想和這個與自己相伴了一千多個日日夜夜的傢伙就此天人永隔。所以在潛意識中，葉楓甚至想過故意發揮不好，好讓自己的下一個年度總冠軍來的更遲一些，這樣就能讓塞納更長時間地陪在他的身邊。
此刻，即將開始新賽季揭幕戰征程的葉楓在心中是如此的複雜和矛盾，兩種完全對立的思緒交織在一起，久久地無法分出勝負。而且葉楓知道自己的放水肯定會讓一直以他為傲的塞納特別傷心