十幾站大獎賽後獲得的賽後獎金加起來大概也有700萬美元,加上這筆賽季末的車隊獎勵550歐元,葉楓在本賽季單單從法拉利車隊便拿到了7750萬美元左右。(這些都是稅後的數字)
而葉楓在廣告、贊助和代言商品方面的收入,由於在此前的合同上規定葉楓的肖像權屬於法拉利車隊。所以在所有的利用葉楓肖像和知名度獲取的收入葉楓只能提取其中的25%的分成,所以葉楓在給法拉利車隊帶回4500萬美元廣告、贊助和代言收|u。0萬美元的收益。
所以兩項相加便意味著葉楓僅僅07年一個賽季中便賺C美元鉅額支票!這也基本與車王退役之前的收入持平。
雖然這個數字相比體壇福布斯榜單上常年的第一人老虎伍茲今年高達一億美元的收入相比還是要稍微差了一些,但葉楓卻無疑將去年這個榜單上還壓在他前面的諸如拳壇金童霍亞、米科爾森、萊科寧、車王舒馬赫、貝克漢姆、科比等人都遠遠壓在了身後。成為了僅次於伍茲的世界體壇第二人!而且,葉楓現在才只有24歲,如果他能持續發揮的話,趕超伍茲成為體育界收入第一的巨星也只是個時間問題。
不過和只是葉楓在掙錢方面的能力的統計。事實上中國葉除了能夠不斷吸入鉅額財富花錢的能力也可以排在世界前列。
按照張雨的財報顯示,單單是飆風極速在WRC和中國場地賽車的支車隊07賽季便花去了葉楓3500美元,雖然加上一些廣告商的贊助將這個數字最終削減到了2000萬美元,但此燒掉也足夠讓這個世界上的大多數人感到觸目驚心。再加上一些雜七雜八的開銷,實際上每年能落在葉楓腰包裡的真正也只有6000美金左右。
另外葉楓每年用於慈善事業方面的金錢也至少在600美元以上,基本上葉楓算是將自己每年的毎站比賽所掙來的獎金都全部捐了出去。
雖然葉楓明白這樣的數字和捐錢的速度想要趕上當年塞納在十五年前便已經創造的1。2億英鎊的捐獻數額無疑還差的很遠。但是目前能做到這個程度也對於像老葉這個沒過過幾天有錢日子的人來說已經極為難得。
不過,讓老葉感到困惑的是,塞納曾經告訴他幫助別人是一件讓自己能感到幸福的事情,但是在每年捐了這麼多錢後,葉楓並沒有車神所說的那種充實的感覺。
“你不能從捐獻中獲取快樂,是因為你還沒真正弄懂慈善事業的真正含義。單純的將錢捐出去,也並不是真正的慈善!”見到葉楓在對著賬本發呆後,知道這個傢伙在想什麼的車神淡淡地說道,“其實對於我所說的慈善事業而言,捐款只是一種形式,重要的是要人們去做一些力所能及的可以幫助到別人的事情!
你捐了款但卻沒有享受到相應的滿足感,是因為你僅僅將捐款當成了一個過場。你以為你捐了款就心安理得、就品格高尚,其實不然。慈善並不在於你捐了多少錢,而重要的是你真正為別人做了些什麼!只要那些真正全身心地去幫助別人的人才能從自己的義舉中獲得巨大的享受和滿足。
所以,如果我是你的話,在以後不但要捐款,還要親自利用這些捐款和你自己的能力去做些事情去幫助別人。單純將錢捐出去然後撒手不管我認為是一種極為不負責任的行為,無論是對被捐獻的物件還是對你自己而言!現在在你休假的日子裡,正好是一個不錯的機會,一個可以讓你做些什麼事情的機會!”
……
在從車神那裡“取經”後,開始休假的葉楓卻又開始了忙碌,首先他開始為今年的捐獻款項和助手們一起做了一個比較詳細的規劃。由於手續的複雜,所以葉楓並沒有成立以自己名字命名的基金會,而是將幾百萬美元投入到了成龍大哥的基金會中。
而這筆每年都會增加的鉅額財富,葉楓準備將其一部分投入到自己祖國的那些落後、貧困地區的教育上,初步的打算是以每年修建三所希望小學的速度在以後的二三十年中為祖國為同胞送上一百座以上的希望小學。同時葉楓還準備劃出專款對這些學校裡品學兼優的孩子進行額外的獎勵。
而錢的另一部分葉楓則想投入到中國的賽車運動的基礎方面的建設上。經過這幾年的不斷發展,中國賽車的高水平比賽場地已經興建了不少,但是各地可以供普通人練習賽車、進行一些業餘比賽的場地卻依舊極為匱乏,而且,在中國,可以培養優秀賽車手的高水平學校現在幾乎沒有,車手基本還都是靠車隊發現之後的單獨培養,這些都無疑大大地限制了高水平車手在中國的被發現和培養。
所以針對這樣的現