代言人就是老葉自己。他這麼一個金字招牌再頻頻接受各家媒體的專訪（這也是黎雪聯絡各家媒體為賽事做宣傳的一個附加籌碼，要不然別人就算願意幹，酬勞也肯定要得是天價），所以一時間幾乎只要稍微關注國內賽車運動的人都知道了這麼一個由葉楓籌辦的專門面向中國的孩子們的標準化卡丁車大獎賽。
而為了儘可能讓更多的孩子參賽。葉楓這一次改國內外的卡丁車大獎賽一般由參賽者自備由賽事舉標準的比賽用車的常例，而是由葉楓來出資準備了三個年齡段總共標準化入門級卡丁車。
當然這部分的錢葉楓也不是全出，而是聯合了已經在中國推廣康巴斯方程式賽車比賽的福特公司，用他們的生產線資源以極低的價格半賣半送地訂購了這麼一批賽車。至於比賽用的輪胎，由於日本的普利司通剛剛在F1裡一統天下，葉楓又是他們關係最鐵的合作伙伴法拉利的主力車手，所以還沒等葉楓考慮輪胎的事情。普利司通中國公司的總經理已經找到了葉楓，希望由他們公司來獨家贊助“葉楓杯”的比賽用胎。
所以，“葉楓杯”這麼一個入門級的卡丁車賽從一開始就在賽車和輪胎兩項做到了極為專業的水準，除了比賽場地和組辦方的經驗問題之外，可以說“葉楓杯”的比賽用車甚至可以讓萊科寧、阿隆索和舒馬赫這些歐洲少年卡丁車賽科班出身的傢伙眼饞，因為別看這些人現在在F1裡如日中天，他們當年入門的時候可沒有這麼高的起點，當時用的可都是自己省吃儉用DIY出來的賽車。當然，“葉楓杯”能夠做到這一點，也完全是大家賣了葉楓的面子，換了任何一個人想要在中國這麼搞，雖然只是個卡丁車賽，但再多的錢恐怕都不夠燒的……
因此，綜合以上各項因素