所有人的心都提到了嗓子眼，法拉利車隊不少人甚至閉上了眼睛，他們真的很害怕看到巴林站的翻版…………在幾乎最後的時刻，舒馬赫被石磊無情的超越。
而紅牛車隊的所有人，則是一個個握緊了拳頭，狠狠的揮舞著，希望看到石磊能夠一舉超過舒馬赫！！
第二百七十四章 超越是如何完成的
進彎了！！！
在大多數人的眼中，舒馬赫和石磊這次入彎就好像是舒馬赫的車頭剛剛扭過來，石磊那邊就已經開始做出進彎的動作了。
由於第一個彎角是個近乎於髮卡彎的地段，因此兩輛車的車速都是從兩百八九十瞬間降到一百以內的，原本就只有零點一秒甚至還不到的差距，在車速猛降之後，幾乎就看不出來了。
特別是當兩人進入髮卡彎的時候，如果不是因為舒馬赫佔據的是內道，看起來都好像是兩輛車並駕齊驅一般。
不過，在這樣的低速之下，內道的優勢就顯現出來了，出了這個幾乎髮卡的彎道之後，舒馬赫依舊以極其微弱的優勢搶在了石磊的前邊。
兩名車手使用的完全是一致的入彎策略，低速入彎高速出彎，都是在完成彎道之後猛然提速。之所以石磊沒有采取高速進彎的方式，那是因為他跟舒馬赫之間技術上的差別幾乎沒有，兩人都是極為精準型的選手。在這樣的時刻，更多的比較的是穩定性以及心理素質，而不是技術了。
作為舒馬赫，這個過去十多年的車王，由於年齡的關係，在身體的穩定性方面，他比石磊絕對是處於劣勢的，這也就是為什麼從技術表現上他看起來會比石磊稍遜一籌的原因。
但是，追趕和超越是兩碼事。石磊可以利用自己更加年輕從而更加穩定地特點追上舒馬赫的步伐。可是，真要說想要完成最後的超越，那還得看舒馬赫答應不答應了。
舒馬赫有他的優勢，那就是心理素質以及比賽經驗。石磊其實未必心理素質不過關，但是年輕也會給他在這方面帶來不利的因素。年輕就容易躁動，一