一百七八十加速到三百以上了。
過了起點之後，隨著計時器的開始走秒，石磊也正式進入他的第一次排位賽之中。
饒是石磊一直都覺得挺放鬆地，可是當他進入排位賽的計時圈之後，不由得還是感覺到了一點兒緊張，緊握住方向盤地雙手。也攥出了滿手心的汗。
“看來我地心理素質並沒有我想象的那麼好哇！”石磊輕嘆了一聲。目光更加的全神貫注。
三百七十米到三百八十米之間…………石磊心裡默默的計算著………好了，該剎車了…………石磊右腳踩在了剎車上。同時方向盤也向右扳了過來。
“這小子的感覺越來越精準了……”徐徹讚歎了一聲，其他車手都是透過目光測距，來確認自己的剎車點，那都是經歷過很多次的試驗或者說經歷過無數次地模擬測試，以及車隊給出地計算結果，才得出的最適合自己地剎車點。可是石磊，在此之前，由於他從未參加過任何F1的比賽，車隊在這一點上能夠給他的幫助其實非常的少，只是大致的給他一個剎車的範圍，而並不像其他成名的車手那樣能夠給出一個相對精確的數值來。所以，石磊更大程度上還是要依靠自己對於賽道的判斷，還要加上對於自己整體能力的良好判斷，才能夠得出一個相對精確的剎車點。
可是現在，石磊眼睛根本就不往賽道兩邊去看，完全是憑藉自己對於速度和時間精準的把握，做出最終的判斷，決定了剎車的時間，就這一點上而言，放眼整個世界車壇，無論是F1還是其他的比賽，石磊恐怕都會是最頂尖…………沒有之一，就是最頂尖的那個。
第一個彎道是一個V字型的銳角彎，隨後經過大約一百米左右的直道，進入下一個左向鈍角彎，然後是七八十米的直道，進入右轉的鈍角彎。經過這三個相對連續的彎道之後，又將進入一個比較長的直道加速賽段。
在這個彎道