中島知久平掌控著日本的飛機制造業的半壁江山，與三菱重工平起平坐，和川崎家有著亦友亦敵的關係。在一九一七年，中島知久平在日本興辦第一個民辦飛機公司“中島飛機公司”後，中島知久平的身家便開始暴漲，十幾年中，便成財閥鉅富。中島公司所設計的飛機，被日本空軍方面大量採用。雖然其設計的飛機不如零式那麼著名，但是，九七式戰鬥機和吞龍轟炸機，都聲名赫赫。而這兩者正是日本侵華時期應用的主力機型。
而鯰川義介，則是日產汽車和富士財閥的創始人，日本風險投資的開創者。雖然其上位依靠的是裙帶關係——母親是明治維新的功臣井上馨的侄女，妻子美費是高島屋總董事長飯田藤二郎的女兒，妻妹嫁給了日比谷銀行董事日比谷佑藏，弟弟過繼給藤田合作會社的藤田太郎做養子，姐姐嫁給了三菱總理事的本村久壽彌太。三個妹妹，一個嫁給了貝島合名會社的貝島太市，一個嫁給了日本證券保有社長近藤真一，一個則嫁給了大名鼎鼎的久原財閥的首腦久原房之助。
但是其本人也確實有才幹。曾經隱姓埋名，在美國人的工廠中偷學技術。即便是建立了自己的株式會社，也曾謀劃向美國、蘇聯、義大利和德國人學習各種技術。當年，日本佔領未滿後，掌握中國東北重工業的，就是這個鯰川義介！而其在日本人戰敗後遺留下來的東西，成為後來中國幾乎唯一的重工業體系。
經過幾日打探和聽牆角後，陳天不僅探明瞭對手的底細，還探明瞭這幾家財閥，準備集中古玩的時間、方法和儲存地。甚至，連運輸的線路圖，陳天都照葫蘆畫瓢的畫了一份出來。
第二百二十一章 偷天換日
此時的日本，無論是城市還是鄉村的道路，都已經被美國人給管制了起來。畢竟，當年日本人號稱要本土決戰和一億玉碎來著。而且，硫磺島和沖繩島的陸地血戰，也讓美國人驚悸不已。如今的美國駐軍，雖然看似強大，但是也害怕日本人聚集起來，對他們突然發動襲擊。
以日本人狠厲的、不把自己小命當回事的尿性。一旦不顧一切的發動攻擊，美國大兵的死傷，便不可計量。相對於陸路而言，美國人反而對海上的事情管得較少。日本有遠洋能力的船隻，不是在戰爭中被炸燬了，就是在戰後，被美國人給接收了。如今，日本能出海的船隻，要麼是民用的運輸船隻，每次不過能運送百十個人而已，要麼就是近海捕撈用的小船。
這些小船，對如今光航空母艦就以兩位數計數的美國海軍而言，毫無威脅。而美國人也不願意要一個遍地餓殍的日本，所以，雖然對日本進行經濟封鎖。但是，漁船在近海捕撈，還是允許的。而以這些漁船和運輸船的航行能力，最多就是繞著日本海岸線走一走。
而美國人沒有注意到的是，在日本這個國家，等級制度其實是森嚴的。當年，明治維新後，日本普通民眾才有了正經八百的名字。而此時的日本平民，見到日本貴族，還是要退身避讓施禮致敬。
所以，財閥和貴族對各行各業的影響力和滲透很深。近海漁業也不出其外，畢竟，這些財閥掌控的日本工業中，便有造船業一項。和幾個魚老大有關係，實在是再正常不過的事情了。有了大河內正敏這個日本貴族牽頭，幾大財閥共同出手，很快便找到了數十艘漁船。這些漁船沿著日本海岸緩緩移動，將這幾大財閥收集來的古董集中到船上，然後，這幾大財閥。便讓這些漁船向東京的港口聚攏來。
並打算將聚攏來的漁船上的文物集中到東京一處幾個財閥攜手護衛的安全所在。以保萬無一失。
按理說，幾大財閥的計劃著實不錯，有了漁船做掩護，並在悄無聲息中進行。美國人很難察覺。可惜的是，他們的計劃全然被陳天和餘生所知。
幾天後的一個黃昏，有幾十輛卡車陸陸續續的到達東京港。此時的東京港中，遍佈美國人的軍艦，日本人的船很少。且都是小型的捕魚船。除此之外，還有一些美國盟友的船隻。英國，法國，澳大利亞，不一而足。這些船隻大約都是遠洋運輸船，船上的船員較多，船上燈火輝煌，完全不同於日本小漁船所用的煤油燈在昏暗中顯現出來的死氣沉沉。而兩者之間，也少有交流。
駛入港口的這幾十輛卡車，已經被美國大兵檢察過無數次了。這幾十輛卡車。幾乎每個周，都會到此，從約定好的漁船上拉上一卡車海魚，送到東京城內。在日本如今的饑荒年代中，這幾乎是日本人唯一的肉食了。
人與人之間熟悉，都是個漸進的過程。一個人在眼前晃盪的時間長了，總會熟悉起來，即便是美國人