紅旗機械的自動挖掘機，能夠幹掉很多的困難……
“及時這樣，效率高了很多，一天二十四小時開動。消耗的燃油以及其他也是一個大數目。”趙興邦沒有想到，雲非的底氣居然在這裡。“跟他們好好地談，雙方各出資一半，然後你們再組建一個公司拿下基礎施工部分。這樣一來，就能夠讓利潤最大化。”
“如果我要五十年的經營權，對方會給嗎？”既然政府考慮這個很長時間了，雲非自然也得問問。他們應該有著詳細的預算方案。
“五十年沒有多大的可能，不過四十年應該能夠拿到，而且。運河的收益權你可以拿到百分之六十……”趙興邦再次給雲非交了一個實底。
泰國政府要的是運河挖通了之後對於他們國家經濟的促進作用，而不是這條運河的收益權。
這條運河的收益，雖然一年會超過二十億，除了成本，也不會有對他們國內經濟產生多大的帶動作用。運河兩邊興起的貿易以及工廠，這才是他們想要的。
雲非心中以後了數，談起來就容易多了。
他一開始提出來的方案，就是有著後世成功的合作案例，知道成本什麼的，那個時候中國好像也就拿到了百分之五十的收益權，當然，在周邊的投資肯定是不包括在內的。
經過長達兩天的談判，最終泰國政府同意雲非提出的條件額，工期五年之內完工，基礎建設雲非公司一力承擔，同時，雲氏控股獲得百分之六十的運河經營收益。
而其他的如同海關什麼的各種基礎上設施由泰國政府自己建設。
相當於挖這條運河的錢，全部由雲非公司承擔。
在沒有出現三十五萬噸甚至更大噸位的油輪之前，新加坡的經濟將會一蹶不振。
原本泰國政府設計的400米寬，35米深的運河，最終變成只有27米深，這給雲非省下了很大的成本。
幾天之後，盛大簽約儀式在中國首都舉行，頓時，整個世界就鬧翻了天了。
美國政府跟中國政府之間的關係當即就迅速降低至冰點，中國威脅論，再次被拋了出來。新加坡，印尼，馬來西亞三個國家聯合組團到了美國，經過了好些天之後，再到了中國。
對於這樣的事情，中國政府負責人以及三國代表團找雲非談過很多次，每次都是措辭強硬，要求雲非停止這種損害中國跟周邊國家利益的行為，雲非卻根本就不理會。
無奈，中國政府只能發表公開意見，宣稱這是中國企業的投資經營範圍，跟政府沒有什麼關係，事情的主導方是中國雲氏控股以及泰國政府，他們無權干涉。只是承諾不會讓國內國有銀行貸款給運河專案。
他們並沒有承諾不給雲氏控股其他的專案貸款。
美國人除了煽動輿論，根本就沒有辦法。
以前第一個會跳出來反對中國的一些行為的日本，在這個事情上面除了表示了一番譴責中國雲氏控股的行為，實際上卻是非常支援中國人的行動，如果不是美國，他們早就在克拉地峽開挖運河了。
到現在，新加坡成了馬來西亞跟印度尼西亞的死敵，因為這一切都是因為新加坡政府引起的。
戰爭，在馬六甲海峽頓時就變得非常臨近了。
由於擔心三國之間的戰爭影響，很多的大型郵輪開始繞道，中國，日本，韓國三國的油價頓時大漲，甚至帶動了國際原油價格在伊拉克戰爭之後繼續大幅度上揚。
日本政府罕見地保持了跟中國政府的相同步伐。
他們國內現在的經濟持續低迷，能夠降低原油價格，這是他們最為迫切需要的。
整個東亞使用的油料，超過百分之七十都是透過馬六甲海峽運輸過來的。
如果這條運河挖通了，他們的每艘油輪每趟將會省下四十萬美元……
美國對於這事情也沒有辦法，現在他們已經從泰國政府撤軍了，想要干涉泰國的內政沒有多大的可能。而且，伊拉克以及阿富汗戰爭讓他們精力都被耗費到了這上面。
於是乎，他們只能眼睜睜地看著雲氏控股不斷往泰國運輸各種機械裝備……
面對蜂擁而來的世界各地媒體的採訪，雲非一個都沒有接受，最終沒有辦法，只能接受美國bbc電視臺的一個美女記者的電話採訪。而且還是在九一入口網站上面直播！
當被問到雲非是不是代表中國政府進行的這個專案之後，雲非當時就毛了。
“你自己長著豬腦子嗎？要是我們政府幹這個事情，會逼著我停止