雖然華騰汽車公司很賺錢，一年也有好一兩百億的利潤，但是他們所賺的錢大部分都都變成了固定資產和長期投資了，因為那些錢大部分都是投入在擴產和技術裝置升級改造以及研究、入股等等多方面。所以他們真正留下來的流動資金真的是沒有多少了。
所以，這麼大的一個專案，僅僅是依靠華騰汽車公司能力並不能完成，所以吳志早就決定由惠寧集團和華騰公司共同投資的
一聽到吳志這麼說，郭士納那原本憂鬱的臉就像是五月的天，說變就變，立馬就來了個豔陽天
“那太好了”
對吳志而言，這沒什麼好不好的。雖是兩家公司共同投資，說白了也就是一家公司而已，畢竟惠寧集團就是華騰公司的母公司
知道現在，郭士納才明白，原來吳志一點也不冒進，一點也不放衛星的。
在剛收購了一家鋼鐵公司就擴大規模和建設一座年產2000萬噸高階鋼材的新廠，這一切都是經過吳志深思熟慮的。
他想的的確沒錯，吳志當真是經過了深思熟慮了。
要知道，就按現在的**經濟發展速度來說，**每年依然需要進口鋼材在2000萬噸左右，主要集中在汽車用高檔冷軋薄寬鋼帶及鍍層板、高溫合金板、中厚及特厚板、電工鋼、管材等。
要是再經過幾年的發展，**的經濟發展得到了大力提升，有錢人也越來越多，那到時候購買私家車的人也就越來越多了，所需要的汽車鋼板也是越來越多的。
所以吳志提出這麼一個計劃並非是冒進，而是超前而已
老闆下了命令，那下面的人也就按著計劃執行了。
郭士納他們在經過了兩天的討論分析後，決定從簡單的開始做起，也從最基本的做起。何謂最簡單，何謂最基本，那就是廠址以及專用碼頭
在選址的方面，郭士納和他的團隊等人無一例外地將目標聚焦在沿海地區。
將鋼鐵公司設在沿海地區，那無疑是一個不錯的決定，因為那樣會方便運輸的，無論是原材料還是鋼板成品的運輸，都是極為地便利
在**，運輸成本可是站了產品總成本的很大一部分的，儘管惠寧集團旗下已經有了專業的物流公司（由當初為惠寧電器配送的運輸隊組成的物流集團）
看著眼前的圖和世界地圖，郭士納下下地打量了十多分鐘。這選址可不是什麼簡單的活，既要考慮滿足建廠的需要，又要考慮到深水良港的問題
畢竟在這計劃中，有著一條能夠停泊大約25萬噸級巨輪的專用碼頭
最後郭士納的目光最終聚集在寧波地區了。
當然，不是說別的地方不好，如上海就很不錯了，只是上海已經有了一個寶鋼集團了，所以郭士納只能是退而求他了。
其實說真的，寧波地區也不錯了。雖然不是地處長江三角洲地段，但離長江三角洲也不遠，地理位置也較為適中。
而且寧波地區的寧波港也大陸著名的深水良港，而且內外輻射便捷。亦沿候美洲、大洋洲和南美洲等港口遠洋運輸輻射的理想集散地。
更為重要的是寧波港的北侖港港闊水深，儘管還沒有現成的能夠停泊大約25萬噸級巨輪的專用碼頭，但這並不重要。重要的是它有著可進30萬噸級巨輪的航道
碼頭裝置先進，機械化程度高，巨型裝御船的抓鬥一次能抓30噸礦砂。一艘10萬噸級的船舶貨物，一天多時間就能完成。
同時北面又有舟山群島為天然屏障，在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤，投資省、墟高，且深水岸線後方陸域寬闊，對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利，也為吳志省了不少時間和資金。
而且，在北侖港裡，還有我國第一座10萬噸級的礦石轉運碼頭，而它主要是為上害山鋼鐵總廠進口鐵礦石服務。
連寶鋼都選在這裡，看來郭士納的眼光也是不錯地郭士納和他的團隊選好了專用碼頭地址後，他們也將廠址設在寧波地區了。接下來的就是需要吳志來拍板決定了。
只要吳志一拍板決定後，他們就會與與寧波港集團以及寧波市**進行洽談了
“你們確定在這個地方設廠和建設專用碼頭？你們的理由呢？”吳志看完郭士納遞上的報告後，嚴肅地問。
這不嚴肅不行啊，這可不是什麼小吵小鬧的事情，那可是關乎華騰高檔汽車的命運，關乎幾百億元的投資，更是關乎吳志的錢包
“是的，我們已經經過多次論證了，同時我們