時間了，光是驗證艦就建造了兩艘。在泰山號之後，先後建造了華山號與嵩山號，個頭一個比一個大，華山號上應用了三聯裝炮塔，並且使用了45倍徑火炮，嵩山號更是使用了那個時候效能最強的蒸汽輪機，只是困於技術的原因，兩者的主炮口技都是280mm的，速度也沒有得到顯著的提升。一直等動力系統和三聯裝新式炮塔技術驗證完畢之後，中國才開始進入了無畏級的正式建造環節。
前前後後廢了多長時間？資金、資源流水一樣用去不說，中國造艦系統也無時無刻不在努力的進行一次次的考試，只有完成了一次又一次的考核，中國造艦體系才能徹底完成無畏級的國產化。每個環節無一不精益求精，力圖打造完美無缺的無畏級戰列艦。這也算是標誌著中國海軍向另外一個時代轉變，因為接下的幾年中，國家勢必會縮減海軍的支出。中國海軍的海面戰艦今後要走一條精品路線，無畏級戰列艦正是劃分中國海軍發展的標誌性‘建築’。
算起來按照英國人勝利艦現在的舾裝速度，想要進入海試環節還需要八個月到十個月地時間，註定要落到中國的身後，雖然這種名聲跟在國家上最多是提高一點中國的聲望，實際意義毛也沒有。可劉暹還是牢牢抓住了這點，開啟‘無畏時代’地榮耀註定讓中國的國際形象變得更加高大。
就像《海軍法》實施之前的德國，中國的海面艦艇力量與中國強大的國力嚴重的不符。中國也到了追求海軍地位的時候了，就是不曉得英國人會不會變得更緊張……
第八百一十章影響力的釋放
如果實力不夠，還一味的追求名列前茅，與目前國家的國力不相稱，這就會在軍事和政治上受到外來因素的雙重牽制。就假如1894年戰爭沒有爆發，甚至是第三次中俄戰爭也沒有爆發，劉暹始終守著中國一畝三分地，沒有對外大幅度擴張，那樣的保守型中國國情下——劉暹認為中國的‘無畏艦’能夠吊在英國人公開無畏級戰列艦之後的幾個星期或一兩個月後公開，會比率先公開效果要更好一些！
這就是國力【影響力】與追求地位的不相稱！
中國雖然在造艦思想上保持和英國同步，這對於急切獲得更先進戰艦的德國會更有吸引力，德國人肯定會連船代技術一起買走，這可以讓‘保守型中國’的造艦產業走向更良性迴圈的道路。
可現在之中國不是假設裡的保守型中國，而是將擴張發揮到極致的擴張性中國。四千萬km2的國土配得上‘無畏時代’奠基者的地位。這第一艘蒸汽輪機為動力的全重灌火炮戰列艦，出現在中國，一點都不會違和。這是國力【影響力】與追求地位的相稱！
不可否認，相比歐洲，相比英國和德國，中國在火炮、結構設計等多項技術上要落後不少。中國在無畏艦製造上的技術，英國人可以達到，德國人也完全可以達到。後者最欠缺的是沒有緊跟先進造艦思想的覺悟…………全裝重型火炮戰艦地概念早就被提出來了。英國人透過全裝重型火炮戰艦，自覺的將歷史上本該等到兩年後才出現的無畏艦，提前兩年建造了出來。而德國人卻抱著‘全裝重型火炮戰艦’理念製造了一艘又一艘的標準前無畏艦。
只是四年的時間，德國人下餃子一下建造了五艘全裝重型火炮戰艦。同時船臺上還有沒建完的兩艘，德國人在軍艦的設計理念上差約翰牛太對太多了。也缺乏一種冒險精神！
德國人到現在對於‘全裝重型火炮戰艦’也沒有任何的‘發展’。駐歐辦和軍情局都能發現的情報，劉暹不信德國人會全然不知道。可至今也沒有看到德國人有這方面跟進的打算。如果中國無畏艦不出現，等到英國人的無畏艦一出，德國人就會意識到自己又次在大海上被對手甩開了老大一截。
中國海軍造艦的大時代從來沒有來到過，自然不會去冷卻。中國不會貿然的在同一等級戰艦上去建造許多艘，最多是製造一些高速驅逐艦、輕巡洋艦、魚雷艇和潛艇，萬噸級以上戰艦滿打滿算都不足十艘。與原時空瘋狂建造無畏艦、戰列巡洋艦的英德兩國完全不能比。中國海軍主力艦的發展道路從來都是走精品化線路，去盡最大努力的建造一艘戰列艦，下一艘己用的戰列艦就肯定要比前一艘有進步。
也因此。中國的造艦工廠將會面臨很多問題——單獨建造一艘大噸位的主力艦，會造成莫大的浪費，並且是純粹的無回報投入，想要解決這些問題必須尋求外來造艦訂單。
讓整個世界側目的‘泰山號’是一張非常好的名牌，當義大利、英國、德國等歐洲列強宣佈建造同類戰列艦的時候，中國的造艦業終