定的彈藥、補給、炮彈儲備值，全部都要攜帶齊全。10天，10天之內一個來回。部隊到達北京集結以後，迅速集結，迅速解散，坐著火車迅速返回。以此來檢驗鐵路的便利、排程和車頭所需量，檢驗一下現代條件下的部隊調動速度。
這是很有必要。很有必要的。
歐洲的軍隊很多都有鐵路運載的經歷，但秦軍很少有，更沒有過這種‘戰爭’式的緊急拉練。這就等於是在練兵，以防止事到臨頭。所有人都沒有經驗來處置急務。而且現在是鐵路網剛剛蘇通的時候，執行的火車都還沒有多少，如此突來一遭。帶來的損失不大，根本無傷大雅。
如果是一輛輛火車頭全都上路。整個鐵路運輸已經鋪展開來了，那時候再做這種近機動運。損失的就是天文數字了。
一個整編旅下屬三個整編營，配以旅部直屬部隊和各種附屬部隊，總兵力為一萬人。這是最新的秦軍建制，去年冬天才開始施行的。畢竟大秦已經一統天下，野戰部隊的建制肯定不比戰時，要有一個明確的規定。
整編旅下屬的三個整編營，必須有兩個是主力的野戰營，旅部直屬騎兵部隊要有一個標準大隊。而一個整編師下屬兩個整編旅，再連同師部及直屬步騎炮兵，總兵力達到兩萬三千人到兩萬四千人間。
其中禁衛師和主力六個整編師，再加上第一海軍陸戰師，這八個師一級建制是三萬人的大編制。地位勝過餘下各師一等，各師師長都是配上將銜或是資深中將銜的軍中干將。
並且因為秦軍大整編的同時劉暹也在大封群臣，因此這八個師的師長，不僅是軍中的干將，還都是勳臣中的中堅力量。
八人，六個侯爵，兩個伯爵，即使最低的兩個伯爵也都是掛著‘開國’的頭銜，是能夠世襲的貴爵。在整個秦軍的文武系統當中，包括了劉暹老舅王貴生、姨夫霍偉這樣的至親在內，能夠世襲不將的貴爵也不足七十人。
主要是因為滿清太好推了！沒有艱苦卓絕的味道。
這樣的爵位，即使是伯爵，比之李鴻章、左宗棠、劉長佑、劉松山、劉銘傳等等的侯爵、公爵也珍貴的多了。
不能傳承的流爵【終身制】，或是降等以襲的爵位，滿朝文武數百上千，佔據了整個封爵的絕大部分，可頂什麼用？
就是他們自己也不會把身上照著的‘侯爵’、‘公爵’當一回事。
所以，這八個師在秦軍當中的地位可想而知。
……
武漢火車站。
“怎麼盡是些當兵的？”
“北面要打仗了嗎？”
“你沒看報紙嗎？這是拉練。朝廷要試一試火車轉運軍隊倒地有多快。”
“別總盯著雜文趣事看。第一版的正刊也瞅兩眼……”
自從北京到廣西的鐵路通車以後，作為長江中段的標誌性存在——武漢，火車站的站臺便總是熙熙攘攘的。
火車的作用這兩年早就隨著報紙傳到民眾耳朵中了。根本不需要再打廣告。武漢火車站是整個中國都最為繁忙的站點之一。
作為已經往返上海和武漢的英國商人，道森已經習慣了人來人往的嘈雜喧囂。不管是武漢的碼頭還是上海的碼頭，人和嘈雜聲總是一切的主體。
今天他來火車站送朋友去廣西，火車站的人山人海卻是讓他這自詡‘見多識廣’的人都目瞪口呆。這裡至少聚集了上萬中國人。
送朋友登上火車，道森沒有走出站臺。他發現站臺上的旅客和送親友的中國人都在三五成群的聚集在一起，大聲小聲的議論著。
那站臺的另一個方向，與這邊有著一道木柵欄相隔的地方，便是這些議論的緣由，也今日火車站來如此多人的原因。
同樣是水泥鋪砌的地面，高大的棚架也是一樣的將站臺遮掩。
可棚架的下面，站臺之上，不是帶著大包小包的商販、旅人，而是一名名身穿軍裝，肩背步槍的秦軍士兵。
一列火車停在站臺邊，這群士兵正在排著隊魚貫而入。
一些士兵還揹著大大的行囊，裡頭怎麼看都像是一口大鍋。軍旗、彈藥箱等屬於隨部隊移動的物資，被一件件整理好，一起送進了車廂中。
道森還看見那一處的站臺上，在一張張塗了綠色染料的油布下，一個個被包裹得嚴嚴實實的物體，被人用吊機小心翼翼的釣上落位在幾節車廂之間的平板車廂上。那東西不漏一點皮在外，但只要是人又有哪個認不出來？
“啥口徑的大炮？那麼大個！”