者提問不發一詞但在日本本土，卻已經引起了軒然大波
商工大臣中島久萬吉首先蹦出來，對朱斌的起訴大放厥詞，聲稱這事對大日本帝國忠勇臣民的極端汙衊，是對大和民族智慧聰明的無端陷害，所謂的侵權之類言辭，絕不確切，都是一派胡言，必須嚴加懲處，以儆效尤
說到底，仿造卡車這件事，裡邊有他一份功勞在，做成了業績不小，何況，保護自己人，那是應當應分的
一手操辦整件事的豐田喜一郎卻沒那麼強悍，這個任性倔強而聰明的青年得知訊息之後，第一個念頭就是，不該聽信那幫傢伙的攛掇，幹了這樣的蠢事（未完待續）
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第215章 日本人的應對
對於製造日本自己的汽車，豐田喜一郎是有著強烈的願望的他從小就立下志願，要跟父親一樣憑著自己的聰明才智創下一番宏偉事業，發明一樣能讓日本強大起來的工業產品，經過考察和慎重考慮後，他決定製造汽車，並在1930年就開始研究發動機
雖然當時手裡沒錢，進展也不大，他卻並不灰心，到了去年夏天，第一款中國人自己設計製造的載重卡車的問世震驚世界，讓他的心中泛起滔天的波瀾
為什麼，為什麼中國人會首先製造出這樣的汽車來，而日本人卻不能呢？看看，在東北，31年就發現了他們在製造汽車，現在經驗研究出影響世界的先進卡車，當時就獲得巨大的利潤，日本人比他們優秀，有著好的工業條件，為什麼就做不到？
不，一定能夠做到，只是不夠努力而已
豐田喜一郎是不肯承認不服輸的，不惜逼迫當前掌握家族企業大權的妹夫總裁豐田利三郎，拿出錢來幫他成立一個汽車部，而後自己與朋友買了一輛卡車回來拆解研究，經過一年時間的辛苦，終於摸清了大概的狀況，試著製造樣車
剛開始的時候進展並不順利，朱斌出品的卡車有著太多的先進技術，特別是針對汽車每一個零部件不同的冶金種類，效能引數很讓人惱火，光是鋼材都要幾十種，這怎麼搞的清楚呢？
相對而言德國的DKW前驅汽車就簡單不少，但是，現在的情況是，日本的道路整體並不怎麼樣而卡車的實用性高一些可問題是，仿造這款車，留給他改造的餘地已經很小，除了按照日本人的身高和環境做小了以外，似乎沒別的可以新增了，並且最關鍵的是，這車可牽扯到不少人的利益呢，真的沒問題嗎？
這段時間裡豐田利三郎透過了解卡車的市場前景後，覺得汽車或許是一個很不錯的出路，起碼在陸軍部那邊，就需要大量的汽車特別是卡車而世界範圍內的市場也很讓人心動，問了不少人後，就刻意的放低了姿態，開始商量支援的事情
豐田喜一郎卻不。了我想做的事你不讓，看不起還說三道四現在卻來假惺惺的賣好，不需要
終於下定決心幹起來，至於侵犯專利權什麼的，乾脆都沒考慮過這回事中國人的東西麼，有必要考慮這事？至少朋友都是這麼說的
出於一切配件都自己生產的考慮豐田喜一郎最終搞出來的卡車比原車整整小了一號，發動機只有七十二馬力車的長度、寬度和高度都大大的下降，車橋、底盤、輪胎等都相應縮水，原車的制動系統也不用複雜的液壓剎車盤而用氣剎，輪轂、車身什麼的也不用高強度合金了，全都儘量的用自產鋼材湊合
結果就是，這車最後的載重只有1。21。5噸，比上海這邊的拖拉機廠準備推出的三輪農用車大不了多少
但這終究是自己造的車啊豐田喜一郎自豪的想要長嘯一番，忙不迭的與朋友展開測試，一名在陸軍部當差的同學聞訊後，當即提出來，直接大量製造一批給軍隊測試，如果可行的話，會大量採購最關鍵的，是要把這件事儘快的宣傳出去，日本人，不能落在中國人的後面
這就是他心中不舒坦的地方，這種事，在沒有決定性的成功之前，怎麼就好隨便宣揚出去呢？這下好了，被人找上門，自己都還沒有準備充分各方面的說辭呢，總不好跟陸軍那幫傢伙一樣什麼都強詞奪理？一定要編出各種合適的解釋來，完全避過了對方的專利陷阱才是重要的
各方面氣勢洶洶的報道和壓力隔著大海傳過來，豐田喜一郎愁得連續兩晚上沒有睡著覺，但在第三天一早，他卻接到通知，隨後趕到位於東京的商工政務次官巖切重雄的家裡
沿著刻意彎曲的山道穿過白雪皚皚的兩側樹叢，進入一片寧靜寫意的庭院，豐田喜一郎連續多日的緊張不知不覺的被打消了不少，