，同時，用手將操作杆向左壓，左腳猛地蹬下了方向舵。
巨大的雌鹿，以難以想象的敏捷性，機身向左傾斜的同時，機頭也向左偏移。
沒有一秒，邁哈德又蹬下了右腳的方向舵，同時將操作杆向右壓，直升機空中接著右傾，向右飛去。
如果從遠處看去，此時的雌鹿，彷彿一隻喝醉了酒的鷹隼，一會兒向左飛，一會兒向右飛，空中劃出一個漂亮的形來。
這就是直升機空戰的一個技巧：蛇形機動。
此時的導彈用的都是有線制導。發射導彈時，後面有一圈捲起來的導線，隨著導彈向前飛行，不斷向後拋放導線，紅外測角儀的指令傳輸到彈上，導彈飛行中由尾部的紅外信標向後發出22微米的紅外輻射。紅外測角儀據此訊號測出導彈與目標瞄準線的誤差，由制導裝置處理後經導線傳到彈上的控制機構修正導彈的飛行路線，直到擊中目標。
擊中目標或到射程之外，導線就會被切斷，整個直到過程結束。
這種制導方式的大優點，就是不會受到外界的干擾，後世得到了進一步廣泛的應用，只是將普通的導線換成了光纖，提高了傳輸頻寬。
而這種制導方式的缺點，就是有延遲性，改變行動方向，得由後方的直升機來進行修正，如果目標做大過載機動，很可能丟失目標，而且，導彈飛行的過程中，後方的直升機得一直“看”著這枚導彈，直到打中目標，無法做到發射後不管。
作為優秀的鷹隼中隊，邁哈德使出渾身解數，進行蛇形機動，這樣，後方的那枚導彈，就得不住地修正目標方位，直至終脫靶。
作為有著五百多飛行小時經驗的優秀飛行員，駕駛著直升機做出這些高難度動作，邁哈德並沒有感覺到有多難受，他已經將自己的飛行水平提高到了高境界。
可惜，苦了後面的兩名救人員。
他們此次來的主要目的，是和救援一個重要的大人物，後面配的兩名人員，都是有著豐富經驗的人員，可是，他們的飛行經驗並不足。
他們的水平，也就能保持著顛簸的氣流中正常工作，現劇烈的機動，已經超出了他們的承受能力。
雖然第一時間就係好了安全帶，猛地，身體壓了座椅上，猛地，又感覺心臟要跳出了胸膛，胸中一陣憋悶，中午吃過的東西，全部吐了出