聯的了。蘇聯一共有兩種預警機，圖…126已經過時，現在新研製的。就是a…50預警機，在明年才能入役，不過，因為蘇聯在電子技術方面的落後，即使是這種以大型的伊爾76運輸機為載體的預警機的效能，根本無法與…3相比。
而此時什麼費爾康，什麼百眼巨人，還根本沒有研製出來。
中國也有，空警1號。不過這個根本東西就無法使用。
西方國家裡，伊拉克與法國的關係非常近，各種先進的武器，幾乎都是法國貨，但是，法國的工業，也不可能是面面俱到的。法國自己也覺得花費大筆的投資，研究只能裝備幾架的預警機，太不值了。
突然，庫賽的腦海裡，閃
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現出那個一個奇特的飛機來。被武器專家戲稱為十大最醜陋的武器之一的英國的獵迷預警機！
作為雷達的發源地，英國的雷達技術也是非常出色的。除了地面上的雷達，英國還研製出了多款空中預警雷達。
最首先服役的，就是用二戰時期的螺旋槳飛機“塘鵝”改裝的對海監視預警機，採用一個大的圓形雷達安裝在肚子裡，就像一個大腹便便的機關領導，為偵察海上目標設計的“塘鵝”雷達的抗干擾能力極差，探測距離僅150公里，沒有測高能力，也不能從地面反射雜波中檢測出低空飛行的飛機的雷達訊號，在陸地上的空戰戰場毫無用處。
在美國的…3預警機專案蓬勃發展的時候，英國佬也著急了，雷達技術方面英國人是老大，絕對不想落在美國人的後面，可惜，日不落帝國早已經沒落了。
英國人在設計艦載預警機的時候，發現他們沒有能力把尺寸足以滿足設計效能要求的圓盤形雷達天線罩安裝到小型的飛機上，因此將精力集中到了把一對雷達天線設定在飛機首尾的獨特設計。這也構成了獵迷預警機的奇特佈局。
獵迷預警機沒有采用支架在機身上的旋轉天線罩，而是採用安裝在機頭和機尾的一對雷達天線，共用一部發射機，由波導開關控制交替接通，以完成360。全方位的目標搜尋。以具有下視能力的多普勒雷達為核心，來自雷達與其它電子裝置的資訊全部透過資料處理系統結合為一個整體。
而在這個時候，英國人犯了一個大躍進的錯誤，軍方對“獵迷”預警機提出了高得離譜的效能指標，要求在重量比…3a小1/3的“獵迷”預警機上融合…2bsp；和…3a的效能優點，既能有效探測海上目標，又能遠距離追蹤陸上低空目標，同時維持400條追蹤軌跡。而且，還要求能夠分辨出地面上低空以72千米每小時飛行的飛機，美國人的效能是80千米每小時。
結果，在這個獵迷預警機試飛時，英國人徹底悲催了，因為，在當時的，西歐的高速公路上許多汽車都能夠超過這個速度，在西德上空最為嚴重，德國人經常能把車開到每小時200公里，與直升機的速度不相上下。結果，“獵迷”預警機的雷達系統根本不能可靠地分辨低空飛機和高速公路上汽車的雷達訊號，導致螢幕上出現一片雪花。
在去年3月，首架生產型獵迷預警機上天后，英國皇家空軍開始了緊張的試飛，在歷史上，經歷了兩年約1000多小時試飛，結論是“不符合要求”。經過十幾年時間和幾十億美元砸下去以後，英國政府最後被迫承認失敗，於1986年砍掉了“獵迷”預警機專案。1988年英國向美國訂購了7架…3d預警機，獵迷預警機專案已經徹底終結，最後，英國政府開始了四處推銷這些預警機的雷達，中
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國的運八海上預警機機頭的大鼻子裡裝的雷達，就是從這個失敗的專案裡發展過去的。
而由於庫賽的穿越，情況已經發生了變化，英國佬在82年的馬島戰爭中，雖然最後贏得了勝利，但是付出了更大的代價，而且，隨後因為以色列入侵黎巴嫩導致的阿拉伯國家的石油減產和禁運，導致了整個西方國家經濟出現問題，英國經濟也隨之下滑，之後一直也沒有緩過勁來，所以，這個專案，到現在就已經是困難重重了。
英國已經無力獨自開發這款預警機專案，技術風險和成本都是難以控制的，從美國購買現成的預警機將更加合適，已經有不少軍方高層在支援這個說法了。
只要英國放棄這個專案，那麼，為了回收資金，他們會毫不猶豫地將這個東西推向國際市場的，憑著現在霍梅尼的作為，伊拉克想要購買這個專案，並不困難。
雖然那個前後的大鼻子看起來讓獵迷非常醜陋，