已經停下來的艾不哈號上，塔拉勒看著從身邊滑過的那條輪船，頓時心提到了嗓子眼上。
那條輪船怎麼還不停下來？那是非常危險的！
“布里奇頓號，立刻停下來！”塔拉勒在無線電裡面喊道。
“我正在停下來！”布里奇頓號的船長沒好氣地說道。
四十萬噸的布里奇頓號，速度逐漸降了下來，但是，塔拉勒一直也沒有放心，不知伊朗人在前方佈下的水雷的密度有多大？
要是密度不大，布里奇頓號有很大的可能會安然無恙，但是，要是運氣不好的話，即使是四十萬噸的大傢伙，~~…更新首發~~觸發了一顆水雷，也很可能會導致船隻沉沒的。
布里奇頓的運氣很不好。
就在船速降下來的過程中，在誰也看不到的水下，兩枚m08錨雷，正在水下隨著洋流晃動。
用錨索拴著的黑色的圓球內，存放著人類製造的帶來毀壞力量的炸要，圓球的五個觸角，在隨著圓球來回浮動。
一個觸角突然感覺自己受到了強烈的撞擊，頓時，這個錨雷生氣了。
每個觸角都是由鋅杯、碳棒和裝有電解液的玻璃管組成。原理也非常簡單，每一個觸角都相當於一節乾電池，鋅杯等於是電池外層的鋅皮，碳棒類似電池頂部帶銅頭的碳芯，玻璃管中的電解液就是電池中的粘稠體。
剛才的撞擊，觸角立刻被碰彎，裡面的玻璃管破碎，電解液在一秒內就流到鋅杯和碳棒之間，電池立刻開始工作，觸角這個電池產生的電流通到了雷體裡面的電累管，電累管瞬間起爆，而這個**的爆炸，又引燃了TNT炸藥。
“轟！”猛烈的爆炸聲，從水下傳來，站在艦橋上的船長，就感覺到腳下傳來一陣劇烈的晃動，連他這個曾經在臺風裡駕船安全行駛過的老船長，也站立不穩，倒在了地上。
距離布里奇頓不到一海里的艾不哈號目睹了這一幕。
布里奇頓號觸雷了！
m08錨雷爆炸能量很大，它不是直接以爆炸燬壞船體，而是以強大的壓力波衝擊艦殼，這個壓力波超過艦殼所能承受的最大壓力時，艦殼就破裂，破壞半徑可以達到5…6米。對於驅逐艦和比它小的艦艇來說，一至二個水雷爆炸在正確的位置，就能使它沉沒，或造成嚴重損傷，失去戰鬥能力。
唯一值得慶幸的，就是被炸的是四十萬噸重的油輪，它還捱得住，不幸的是，它一共觸發了兩枚水雷。
就在第一聲水雷爆炸之後，布里奇頓號已經減速到了五節，還在向前衝，又衝了三十米遠的時候，再次撞上了第二枚水雷，又一次發生了爆炸。
兩次爆炸都發生在油輪的前方右側，沒有傷及到油輪的後部動力艙，而且，由於布里奇頓號採用的是雙殼結構，沒有傷及到內部裝載原油的艙室，沒有造成原油洩露。
最開始建造雙殼油輪的目的是節省運送需要加熱的液體如瀝青、糖蜜或石蠟時的能量，因為兩層殼的隔熱效能比較好。
而後來建造雙殼油輪的目的是提高其安全性，防止油外洩，而兩層船殼之間的空間也被用來做壓載艙來按照船載貨的情況來平衡船身。作為壓載的是抽入船殼間的海水。
也就是說，這種雙殼油輪，與蘇聯建造的雙殼核潛艇有異曲同工的效果，同時，雙殼油輪還可以提高船身的強度，防止船體疲勞。
現在，這個雙殼油輪的外殼起到了很好的保護作用。
“排出左面三個艙室的海水，平衡船體。”船長喊道。由於右側被炸了兩個洞，導致船體出現了傾斜。
此時布里奇頓號終於停了下來，船員們開始緊急搶救自己的船隻。
第469章 耗時的掃雷行動
“使用主動聲納探測。”塔拉勒命令道。
在反水雷作戰中，如何發現水雷，就是第一難題，因為，水雷就彷彿是在水裡的一塊石頭，不發出任何聲音，就那樣靜靜地等待著，又不是在海面上，所以，只能使用主動聲納，這完全憑著是聲納操作員的直覺。
艾不哈號上艇首的湯姆森辛特拉T**2630型艦殼聲納，開始了工作，很快，從返回的回波上，聲納操作員就發現了幾個可能是水雷的漂浮物。
這裡果然有大面積的水雷！
塔拉勒知道，憑藉著編隊現在的能力，根本是無法透過這裡的。
沒有想到，伊朗人居然想出了這種方式，完全封鎖了霍爾木茲海峽！塔拉勒對伊朗人的這種行為，表示了強烈的鄙視，如果