水平尾翼前方的機身兩側裝有兩塊減速板，用於空中及地面減速。飛機推重比大，翼載荷比較小，具有較好的飛行和機動效能。
這種截擊機。是蘇聯的王牌武器。作戰半徑較大，爬升效能好，速度可達m2。5的全天候截擊機。因為效能先進，從來沒有出口過，在蘇聯防空軍中。最大的裝備量曾經達到了八百架。
不過，到現在為止，這種截擊機已經很落後了，最落後的，就是航電裝置，因此，在後期曾經進行過大規模的改造。
（從整體上看，與我國的殲八2有些類似，這也是讓某些軍事專家津津樂道的地方。不過，兩者其實沒有太大關係。）
現在，已經是凌晨兩點半。
前面的儀表板上面，一些圓乎乎的儀表上，閃著昏暗的光，執行夜間飛行任務，對於阿西波維奇來說。已經不是第一次了，他看著天上的閃光彈，鬆開了剎車，開始在跑道上加速。
尾部兩臺p…11Ф2…300發動機，發出強大的推力。蘇…15戰機，在跑道上快速滑跑起來。
加速到八百米的距離上。機翼就獲得了足夠的升力，阿西波維奇向後拉操作杆，尖尖的機頭，劃破了夜空的黑暗，只留下兩團尾部的火焰。
在他的後面，僚機也跟著起飛。
蘇…15起飛後，直接向遠端雷達提供的方位飛行，在夜間飛行，完全是依賴於儀表的。
“注意，對方起飛兩架戰機，正在向3號空域飛行，立刻向南脫離。”這時，e…3預警機發現了蘇聯起飛的兩架戰機，肯定是來截擊己方的這架特殊飛機的。
這次的入侵非常有用，這幾個小時，雖然入侵的客機冒著很大的危險，但是，成功地將庫頁島區域的各處電子訊號偵探出來，從而推斷出對方的指揮分佈情況，同時，試探了他們的防空部隊反應時間……
現在，是該收手的時候了。
聽到預警機上傳來的訊息，陳炳勇反而有了一陣輕鬆，入侵對方空域終於結束了，向南飛行，很快就會飛出蘇聯人的領空。
這時，預警機上的雷達操作員突然發現，蘇聯起飛的這兩架戰機，速度非常快，很快就超過了音速，還在繼續加速！
難道是米格…25？該死，在之前的情報中，這裡並沒有蘇聯的這種快速的截擊機的！
“注意，敵機在快速飛來，請立刻加速脫離，立刻加速脫離！”預警機的雷達引導員喊道。
截擊機的主要作戰任務，就是空中截擊入侵的敵方轟炸機、偵察機或巡航導彈，保衛重要城鎮、戰略要地、交通樞紐等不被空襲。
蘇…15為了快速地進行截擊，自然會開啟加力，在高空中進行快速衝刺，雖然比不上米格…25，也已經超過了蘇聯的米格21，米格23系列的飛機。
同時，兩架已經從美國駐日本空軍基地起飛的ef…111電子干擾機，也在全速趕來，準備對波音747飛機進行掩護。
當可變後掠翼技術主宰世界航空界的時候，各國都在積極地進行可變後掠翼戰機的研製，其中，最成功的當屬f…14戰機，使用電腦控制的全程可變後掠翼，而蘇聯的米格…23，就成了四不像，既沒有體現出可變後掠翼的優勢來，反而還加大了重量，同樣的，還有f…111，這種世界上第一種投入實用的可變後掠翼戰機，本來是戰鬥轟炸機，可是由於結構超重，沒有任何空戰能力，成了純粹的轟炸機。
不過，這種轟炸機由於有了很大的載重量，而且，由於可變後掠翼提供的快速衝刺的能力，讓這種戰機改裝成了一種成功的電子戰機。
這種電子戰機速度快，在高空達2。2馬赫，在突防護航任務中能和它所掩護的戰術飛機保持完整的戰鬥隊形，航程遠，空中不加油能飛行3200千米以上，而且，電子裝置數量多，效能先進，能完成各種任務。遠距離干擾、突防護航、近距離空中支援等任務。
在1981年的時候，這種戰機開始進入現役，在今年早春，這種戰機被佈置到了日本，飛在了與蘇聯對抗的前線。
為了保護波音747能夠安全退出，ef…111電子干擾機緊急起飛，進入高空全速衝刺，只要過了北海道，就可以成功干擾到庫頁島的雷達裝置。
聽到無線電裡面傳來的聲音，陳炳勇開始有些著急了，本來他預計可以在對方到來之前飛出庫頁島空域，但是，敵機在快速靠近，那肯定是蘇聯的快速截擊機！
快速脫離！
陳炳勇向著右邊的宋東雄說道