的開闊感，他們憑藉著嫻熟的技術，在山川裡穿梭。
耳機中的雷達告警接收機，還一直在響著，直到現在，蘇聯飛行員已經知道，自己受到的那些最新的教科書上的資訊，都是錯誤的，在這種情況下，對方的機載雷達，都能將自己鎖定！
這說明，他們的機載雷達，有相當強大的從地面雜波中處理資料的能力！要知道，他們面對的，可不是強大的美國空軍，只是最多算作二流的伊拉克空軍！
現在的蘇聯飛行員，已經沒有時間痛罵那些情報蒐集人員了，他們現在需要的，是如何躲過那兩枚射向他們的該死的導彈，被擊落不重要，被落後的伊拉克空軍擊落，他們就有些過不去了。
現在怎麼辦？拉起來？恐怕已經沒時間了，現在拉起來，會給對方的戰機更加強烈的雷達反射訊號，讓他們更有機會擊落自己。
拼一把！米格29的長機飛行員，看到了前面的那個山谷，他又向下壓了壓操作杆，這是最後一個山谷了，鑽出去，就到了平原地帶。
來吧！米格29的飛行員，以大無畏的精神，鑽了進去。
兩眼緊緊盯著前方，手中的操作杆和腳下的方向舵，彷彿與他們已經融為一體，這是與死神共舞！在山谷中，他們的戰機，彷彿輕巧的雨燕，幾乎貼著地面，在飛行。
雷耶爾在心裡罵了一句，同時也在佩服自己的對手，為了躲避對方的導彈，利用地形，他們居然降低到了那樣的高度！接著，由於山峰的阻擋，他失去了對方的蹤跡，發射的超級馬特拉530導彈，也因為失去目標而解脫了鎖定。
兩枚導彈，在失去目標之後，又飛行了十幾秒，選擇了在空中自爆，這次攻擊失效了。
雷耶爾警惕地用眼睛的餘光打量著雷達螢幕，對方在最後消失的時候，雙方的距離已經接近到了二十公里，這種距離上，對於快速飛行的戰機來說，很快就會進入視距內。
米格29的飛行員，在全神貫注地從山谷內進行與死神的搏鬥，直到雷達告警接收機裡面的聲音消失，他們才鬆了一口氣。
剛才一連串的動作，讓米格29的燃料消耗很大，如果現在不返航的話，他們的油料，恐怕就不夠了。
這也是前線殲擊機的悲哀，蘇聯的米格29與蘇27，與美國的F16和F15相對應，但是，美國的高地搭配，是因為重型的F15比較貴重，他們沒法大量裝備，才選擇了F16這種低成本的戰機，而蘇聯的米格29與蘇27，則是因為蘇聯的防空觀念問題，米高揚設計局長期設計野戰前線戰鬥機，比如經典的米格15，米格21，幾乎都是小巧靈活，但是留空時間短，航程近。蘇霍伊設計局負責國土防空戰鬥機和中遠端對地支援作戰飛機的設計，比如兩次在截擊任務中擊落波音727的蘇15，米格機經常出口，而蘇系機幾乎都是國內自用的。由於米格的前線戰鬥機一般以條件較差的前線機場為基地，執行中近短程空優作戰任務，兼顧對地支援。因此米格戰鬥機相比起同時期的蘇霍伊戰鬥機型號，一般輕而小，因此航程短，到了米格29，這一差異仍然存在。
先進的米格29，在前線野戰機場攜帶6枚空空導彈和一個機腹副油箱起飛，執行保衛轟炸機、攻擊機編隊提供230千米作戰半徑的護航任務。假如只攜帶中距和近距空空導彈各兩枚的話，而且在適當的航速下，米格29的作戰半徑也才六百千米左右，被西方稱為是“機場守衛者”。
現在，米格29戰機的飛行員還沒有開始反擊，就得考慮，是否需要返航的問題了。
突然，他眼前一亮，已經飛出了山地！
剛剛放鬆了心情，蘇聯的兩名飛行員習慣性地用眼睛掃描了整個空域，就發現了遠處的那兩個亮點，那就是襲擊他們的伊拉克人！
“切換到近程模式，準備R73近程導彈。”米格29的長機飛行員說道，現在，既然發現了對方，那就讓他們嚐嚐自己的厲害！
蘇聯飛行員非常有信心，使用可以由頭盔瞄準鏡來鎖定的這種在82年服役的空空導彈，他們完全可以戰勝這個天空中的任意對手！
米格29作為蘇聯跨時代的一種戰機，除了先進的氣動佈局之外，還有一方面，就是創造性地引入了新的導彈的鎖定方式，除了用雷達之外，還可以使用S31E2光電探測器和ZSh3UM頭盔瞄準具。
蘇聯的工程師也是非常有創造性的，米格29的頭盔瞄準具是整個火控系統中最有特色的部分。配合上R73近距格鬥空空導彈，米格29能在近距格鬥