設施，系統、服務及電信，包括加密無線電通訊。
伊拉克和法國宇航公司也有著廣泛的交往，伊拉克的小羚羊直升機，就是法國宇航公司的產品。
法國宇航公司和達公司，也有許多交集，比如飛魚導彈的導引頭，其實是由達公司的電子工程師幫忙開的。
而現，張峰法國考察的第二站，就是法國宇航公司。
有了與達公司的成功先例，張峰對購買宇航公司的這種飛魚導彈，非常有信心。
p：感謝好友法西絲的打賞！
第161章 阿富汗（一）
兩旁都是高高的光禿禿的山峰，只有間一側是條只能夠讓卡車行走的道路，掛著蘇聯的鐮刀斧頭的旗子，汽車的前面飄揚。
這個一股龐大的後勤車輛，正執行著運輸後勤補給的任務。＇
現，蘇聯阿富汗已經部署了大概十萬人的軍隊，想要支援著十萬人的戰鬥，並不是一件容易的事情。
阿富汗大部分位於帕米爾高原上多山地，地形崎嶇，交通不便。全國沒有一條鐵路，而公路也大部分都是穿山而過，異常險峻。
雖然說一直都有運輸機運送補給，但是，只有相當小的運量，大部分都是靠公路來運輸的。
而利用公路運輸，為頭疼的，就是那些一直都像打不死的小強一樣的阿富汗游擊隊。
尤其是這種山地，對方居高臨下，非常容易襲擊補給車輛，這是一件相當頭疼的事情。
而蘇聯軍隊，也想出瞭解決辦法，除了天上有武裝直升機巡邏之外，地上，還給卡車安裝了了雙聯裝23毫米3y－23型高射炮。這是一種從倉庫裡拿出來的退役的老式武器，但是此炮仰角大，對山地目標斜射時大射程為2500米，正好可以用來壓制高山上游擊隊的大口徑機槍。
這裡，坦克反而派不上用場，仰角太小，無法射擊山頂上的敵人，自行戰車也不好使，只有這種裝了高炮的卡車，反而是適合的武器。
較高的海拔限制了卡車的活動，這些卡車都是半載，否則就會出現功率不足的情況，而人員也是。
天上的武裝直升機，一直盤旋著，監視著地面上可疑的情況，這種改進的米－24武裝直升機，後面加裝了一門762毫米機槍，專門用來對付阿富汗游擊隊。
前面的一輛卡車上，此次補給隊伍的指揮官，伏拉米爾馬卡洛夫上校，正警惕地巡視著四周。
伏拉米爾是蘇軍非常自信的一類人，他也有著沙皇時代就有的大國情懷。
俄國曆史上著名的彼得大帝曾說過，俄國需要向南推進到君士坦丁堡和印，不管誰那裡統治，誰就將統治世界。他認為：當俄國可以自由進入印洋的時候，它就能全世界建立自己的軍事和政治統治。彼得大帝設想了俄國南下的3條路線：一條是從黑海經土耳其的博斯普魯斯海峽到地海；第二條是從南高加經伊朗到波斯灣；第三條是從亞經阿富汗到阿拉伯海。
雖然蘇聯成了社會主義國家，但是，本質上仍然有沙皇留下的那些衣缽，他們也一直都想著南下。
尤其是70年代，美蘇爭霸出現了蘇聯進攻美國防守的棋局。蘇聯開始企圖以阿富汗為南下的基地，進而打通陸上通道直下印洋，威脅東產油區和迂迴包圍歐洲，並與其太平洋戰略互相呼應，終實現其世界稱霸的目的。
對此，伏拉米爾是舉雙手贊成的，現，他終於進入了阿富汗，開始了蘇聯帝國的再一次擴張。
此時，山地的一個隱蔽的角落裡，奧薩瑪·本·穆罕默德·本·阿瓦德·本·**，正用一架從蘇軍手裡繳獲的望遠鏡，看著遠處慢慢過來的車隊。
他的後面，是十幾個兄弟，他的伊斯蘭聖戰組織成員。
奧薩瑪·本·穆罕默德·本·阿瓦德·本·**，有著豐富而傳奇的一生，他1957年3月10日，出生於沙烏地阿拉伯都利雅得一個建築業富商的家庭，家排行17。1974年，與納伊瓦·加尼姆結婚。1976年，長子阿卜杜拉出生。1976年到1979年，就學於阿卜杜勒·阿齊茲國王大學，但是，79年蘇聯悍然入侵了阿富汗之後，二十多歲的青年終於熱血奮張，他帶著一群和他一樣有著相同信仰的年輕人，來到了阿富汗，開始了反抗蘇聯紅軍侵略的過程。
而後世上，他憤怒於沙烏地阿拉伯開放基地，歡迎美軍的進駐，認為這違反了伊斯蘭教義，開始了反抗西方的戰鬥。
當然現的奧薩瑪，只有一個心思，幫助伊斯蘭兄弟，打跑蘇聯侵略者