，做成吊艙的形勢，又需要有較小的體積，即使是地面上，為了方便機動，需要安裝古普車上，這種千擾裝置，也需要有一個輕巧的體積和外形，那種適合的拋物面狀的夭線，無法安裝。
所有的一切，都是一個個需要解決的課題。需要反覆地進行實驗，也許，還要靠運氣。
約瑟夫沒有氣餒，還想著各種方法，如何才能夠用這些從歐洲花大價錢進口的電子元件，經過組合，得到一個強大的功能。
就山窮水的時候，一個偶然的巧合，讓約瑟夫突然有了靈感。
由於約瑟夫已經主管了航電系統，所以，機場上所有戰機的電子裝置，對他來說，都不保密，當他機庫解決幻影f1的一個航電裝置問題時，另一架機庫裡面的米格…23，也正分解航電裝置。
當對方開啟的時候，約瑟夫剛好瞄了一眼，這一眼，驚訝，感嘆，靈感，全部出來了。
電晶體，積體電路，解決不了的問題，完全可以用電子管！
由於法國的電子技術先進，法國的航電裝置，已經幾乎淘汰了耗電量大，效能又低下的電子管。
電子管的外觀有些像小燈泡，裡面有著複雜的真空電極，這是當電子技術剛開始應用的時候，採用的主要元件。
而隨著技術的進步，尤其是現了半導體材料的單向導電性，電子元件，幾乎都用半導體材料來製造。
電晶體的出現，是電子技術之樹上綻開的一朵絢麗多彩的奇葩．同電子管相比，電晶體具有諸多優越性：電晶體的構件是沒有消耗的．壽命一般比電子管長100到1000倍，稱得起永久性器件的美名．電晶體消耗電子極少，消耗的能量也就少，電晶體不需預熱，一開機就工作．電晶體結實可靠，比電子管可靠100倍，耐衝擊、耐振動．再後來，出現了將多個電晶體組合到一起的積體電路，電路元件加少，可靠性進一步提高。
之後，電子技術的展，促成了後世網路世界的誕生。
但是，電子管仍然被蘇聯廣泛使用，因為電晶體的耐核爆炸的電子衝擊能力比較小，不會因為突然的電子脈衝而損毀，也就是說，電子管能夠承受的功率，大！
如果關鍵的部位，採用電子管來製造，那麼，造出來的千擾裝置的功率，將比原來擴大至少一倍！
約瑟夫幫助檢修完了幻影f1的電子裝置之後，立刻奔回了自己的實驗室，帶領著研