加油員調侃地說道，同時，手上卻開始集中精力地操作。
空中加油，向來都是一個挑戰性很高的動作，這需要兩架飛機在相距很短的距離上，進行親密接觸，哪怕是在白天，空中加油都有很大的危險性，更不用說是在晚上。
不過，對於美國空軍來說，難度就要大大降低了，因為，他們採用的是硬管加油的方式。飛行員只要按照操作規程，將座艙的某個比照物，與前面的航行燈對齊，就算是完成任務了。
剩下的，就是靠著加油員高超的技巧，將伸縮加油管塞入f111的受油口內。
“好，完成！”加油員熟練準確地將加油管插好，滾滾的燃油，開始快速地流入了後面的戰機上。
在空中加油完成後，6架備用的f111，2架ef111和幾架已經空了的加油機返回基地。另有2架f111出現了機械故障，其餘的16架f111，3架ef111和二十幾架加油機，開始了長途跋涉。
下一個加油點，是葡萄牙以西海域上空，等到繼續在阿爾及利亞以北海域上空和突尼西亞以北海域加油之後，他們就會進入戰區。
與此同時，遊蕩在地中海上的“珊瑚海”號和“美國”號兩個航母編隊，立即駛向利比亞沿海，進入戰位。“珊瑚海”號進入班加西和以北，“美國”號航母黎波里以北，都在500公里處水域。
兩艘航母的甲板上，停滿了各種飛機，他們開始緊張地做著工作，需要高強度地把五十架左右的艦載機，彈射升空，對他們來說，也是一場考驗。
凌晨時分，隨著空軍編隊即將到達，兩艘航母的艦載機，也開始了快速出動。
此時的甲板上，人員是最忙碌的時刻，四條彈射器，都已經開足了馬力，每隔幾十秒，就有一架飛機被高速彈射升空。
這一次行動，是空軍和海軍的大機群統一行動，攻擊機、戰鬥機、戰鬥轟炸機、電子戰飛機、預警機、偵察機、反潛機、加油機、搜尋救護直升機及其他支援飛機共計一百五十架左右，這種高強度的空中集結，也是最近幾年來的第一次。
一切，都已經箭在弦上。
“我們的這種導彈，究竟行不行？”在的黎波里的一處隱秘的地空導彈陣地上，一名利比亞的導彈操作人員，小心翼翼地問道。
“當然可以了，這次，我們一定能夠把美國人的飛機打下來！”來自伊拉克的技術人員說道。
來到了這裡之後，伊拉克的技術人員，緊急行動，把數枚880e/528e導彈，也就是薩姆5導彈的彈體，拆解開之後，裝上了新的導引頭。
“當然沒有問題，等著看吧！”伊拉克的技術人員說道，其實，他們的心裡，也不是底氣十足，因為，還沒有實彈打靶，就要真的實戰了。
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第957章 卡扎菲很險惡
不過，對於另一種導彈，他們就信心十足了，這次，他們主要改裝了兩種，薩姆…5和薩姆…6導彈，而改裝的導引頭，就是專門的反輻射導引頭！
在現在，反輻射導彈，主要是空對地的，也就是由戰機發射，用來壓制對方的防空導彈。
但是，庫賽總統反其道而行，在伊拉克，兩年前就開始研究從美國進口的百舌鳥反輻射導彈和從法國進口的反輻射導彈，在此基礎上，研究伊拉克自己的反輻射導彈，主要也就是導引頭的研製，而這種研製，要比半主動或者主動雷達導引頭要簡單得多，他們取得了足夠的進展。
在準備把這種導引頭改裝到天空閃光導彈，進行空對地打擊的同時，他們也把它裝在了地空導彈上，最先採用這種導引頭的，就是薩姆…6導彈，他們也得到了從蘇聯請來的專家的幫助。伊拉克的技術人員對這種導彈進行過試射，就在進一步完善的時候，傳來了緊急命令，把他們調往了利比亞。
改裝薩姆…6，這也就算了，他們還比較有把握，但是，在發現了利比亞的軍隊中裝備著薩姆…5導彈的時候，他們就動心了，把這種導引頭，裝在薩姆…5導彈上，更加有實戰意義！
因為，由於薩姆…6導彈只有二十多公里的射程，這種反輻射導彈的作戰目標，就是伴飛的美軍的電子干擾機。而薩姆…5。擁有二百多公里的射程，那麼。它們的目標，就是對方的預警機！
在現在的戰爭中。最重要的，就是制空權的爭奪，而在奪取制空權的過程中，又必須首先奪取制電磁權，美國的航空兵在行動的時候，首先出動的。就是預警機和電子干擾機。
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