行動的必要了，佩雷斯下達了命令，讓那兩架直升機返航。
“什麼？讓我們返航？”機長聽到了無線電裡面傳來的命令，想想正在經歷的無比驚險的場面，感覺彷彿要吐血了。
他們，已經躲開了兩枚導彈，這簡直是個不可能完成的奇蹟，他們後面的機艙內，還有十四名戰士，而現在的結果結論就是，這種冒險，是不必要的！
“切換到公共頻道，我們該向他們宣告自己要返航了。”機長無奈地說道。
這時，由遠而近的一種尖銳的聲音，卻讓機長面色如土：“快，快拉起來！”
米格25的長機飛行員發射了一枚雷達制導的r40導彈和一枚紅外製導的r60導彈，兩枚導彈都沒有擊中目標，這時，飛行員終於發現，想要在這種黑夜裡，靠著自己攜帶的導彈，很有可能會放跑對方，因為，他推測，現在對方直升機的飛行高度，恐怕連五米都不到。
既然這樣，那就換一種方式！
長機飛行員降低了高度，在五百米的低空中，他戴著整體式頭盔的臉上，露出了一絲笑容，由於是低空，已經可以開啟護目的眼鏡，他望著座艙內暗淡的儀表的燈光，開啟了加力。
在陸地上，是絕對禁止低空超音速飛行的，因為，音爆會對地面造成極大的傷害（比如，飛過之後，建築物的玻璃會全部破碎）。而在海面上，這就沒有限制了。
雖然米格25在高空中可以開啟加力飛到三倍音速，但是，在低空中，因為空氣阻力過大，所以，連兩倍音速也達不到，不過，只要能超過音速，就足夠了！
由於米格25在設計的時候，就是高空高速機，所以，低空的飛行效能不是很穩定，不過，飛行員並不是要在低空中做出什麼飛行動作，他只是開啟了加力，然後，向著那個直升機所在的方位，進行直線飛行。
尾部兩具r15b300渦噴發動機，每臺爆發出一百多千牛的推力，在漆黑的夜空裡，尾部開始冒出如白晝般的火焰，接著，巨大的米格25，開始了不停的加速。
很快，在機頭前面的朦朧的霧氣，形成了一種尖錐的形狀，那就是突破音障的前兆。…；
刺耳的噪音，幾乎可以傳遍周圍十海里的區域內。
提總矩！頭頂的發動機爆發出最大的推力，螺旋槳在不停地使勁，妄圖把飛機儘快拉起來，只有機長知道，這意味著什麼。
高度，高度，直升機現在需要高度！
但是，他還是太遲了，當黑鷹上升到離地面五十多米高的時候，那架要命的瘋狂的米格25，就以泰山壓頂之勢，飛過來了，伴隨著它的飛過，是巨大的噪音以及氣流。
十六米直徑的旋翼，在頭頂上力拔山兮，帶動著直升機的機體上升，但是，隨後，旋翼就感覺到一股強大的氣流吹來，在這股氣流和噪音下，旋翼在苦苦支撐著。
米格25，幾乎從它的頭頂上不足三百米的空中飛過。
旋翼在氣流中，無力地晃動了兩下，接著，突然，儀表臺上，一個發動機故障燈亮起。
不用機長動作，旁邊的主駕駛，已經將另一臺發動機的馬力調到了最大，但是，就在這最後的一瞬間，整個旋翼的翼面，彷彿被氣流壓垮了一樣，整個直升機，身體開始側傾。
和可以進行種種複雜的噴氣式飛機的機動動作比起來，直升機的機動動作是比較少的，能飛出一個萊維斯曼倒轉和水平大回環來的，就是高手中的高手了，這是因為直升機頭頂的旋翼在提供升力的同時，也有各種阻力，而對於主打運輸的黑鷹直升機來說，驚險的動作，都是不能做的。
而現在的這個動作，絕對已經是驚險中的驚險了，機長無力地用手壓操作杆，同時蹬方向舵。
但是沒有用。
直升機在側身到橫躺過來的時候，終於失去了升力來源，整個身體，開始不由自主地向下掉。
一旦陷入這個狀態，幾乎就是無力迴天了，而且，直升機是沒有任何彈射救生裝置的，要摔，那就是一起摔！歡迎您來您的支援，就是我最大的動力。）
第853章 天網恢恢
離天亮還有兩個小時，而離返回亞歷山大港，也還有最後的幾個小時了。
格林斯潘和維茨兩人，已經是第三次像四處遊蕩一樣靠近船長室，也有像找廁所一樣找到了船長室，但是，還沒有靠近到足夠的距離，就已經被攔了下來，閒雜人等，是不允許靠近那裡的，因為那裡緊挨著駕駛艙。
雖然兩人手裡有特殊的