李忠偉也是很長時間沒有見過雲非了，對於雲非的要求上，他一般都是在不違反原則的情況下能幫就會幫的。不是因為李璐的問題，而是軍方欠著雲非很大的人情，尤其是一些電子方面的研究經費，到現在都還差九一研究院不少，這些錢對於軍方來說並不是一個太大的數量，但是卻都是軍方因為經費的原因不予立項的重要專案。
秦飛要想高大飛機專案，他是支援的。
因為秦飛也是屬於軍方管轄的，而且起飛總重量在一百噸以上的大飛機，這是中國最大的軟肋。中國的大型運輸機都是從國外進口，運八的載重量並不是很大，完全不能夠符合中國這樣有著廣袤國土的國家。
中國除了當年前蘇聯解體的時候搞到了一些圖124，主力運輸機就是載重量只有數十噸的伊爾76，即使中國自己的主力轟炸機轟六，大多數的技術都是來源於老毛子的援助。
從七十年代初中國開始搞運十專案，這是中國在大型機上面唯一的一個出了發動機進口之外其他部件國產率達到百分之九十六的大型飛機，效能指標比起美國波音707都不差！
而且，運十專案僅僅比挑戰波音壟斷地位的空中客車起步晚兩年。
然而，就因為三千萬的經費，這個專案下了馬。滬市本來用於搞中國自己的大型飛機的工廠，變成了國外飛機的組裝廠！這是整個國家航空工業的恥辱與悲哀。
就因為一些孫子認為國外的月亮比中國的圓，他們認為運十技術落後，效能不可靠，沒有市場。這些孫子根本就不特麼的懂什麼叫市場！
然而，在八十年代中期，國家停止了這個專案的財政撥款，使得中國的大飛機計劃完全中斷，花費了十五年時間好不容易有機會趕上國外的航空工業。卻因為一些問題而生生地葬送了。
在滬市飛機制造廠的龐大科研隊伍被解散，唯一的一架樣機的飛行試驗中斷，技術資料封存……
這是中國這個大國的悲哀。
為什麼這個專案會停下來，沒有人願意去深究。這涉及到當時的國際環境。同時也涉及到國與國之間的博弈。
秦飛想要搞這個專案，就是因為他們得到了運十專案那個龐大的研究團隊最多的技術人員。很多的研究員對於這個專案都是耿耿於懷，視為終身遺憾。
“你知道這個專案會投資多少？如果搞出來之後沒有市場，你不後悔？”說實在，這事情，不僅讓整個中國的航空工業的人員憤恨，更加讓他們這些大佬們痛心。
可惜，那個年代，李忠偉這樣的人說話根本就不管用。
“傾家蕩產，也在所不惜！”雲非斬釘截鐵地說道。
“這個專案。目前要想讓國家立項，基本上不可能，但是如果你們私下搞，不從國家財政上面要資金，國家也干涉不了……”李忠偉嘆息了一口氣。對著雲非說道。
“如果沒有國家的支援，一切都從零起步，哪怕三十年，我們都搞不出來！”雲非冷冷地說道。
這是他找這些大佬的原因。
雲非為了避嫌，現在跟高層領導的接觸很少，但是要搞這個專案，不取得國家的支援根本就不可能。
“只要你能夠把當年的研究隊伍湊齊。即使沒有任何的技術資料，也能夠很快就取得突破性的進展。當然，人你可以去挖，這個技術資料你可以讓秦飛去搞嘛。當年的研究技術資料，很打一部分都在哈飛集團以及秦飛集團……”李忠偉對著雲非出著主意。
“這樣說國家立項是不可能了？”雲非蛋痛地問道。
秦飛的專案小組到首都來了這麼長的時間，並沒有取得任何的進展。
“這兩年基本上不可能。去年開始。國家飛機工業的三步走計劃徹底夭折。要想在一切以發展經濟為主的時代來搞一個國家連續失敗兩次的計劃上馬，你覺得有多大的可能？除非大多數人都不要自己的政績……”李忠偉在雲非面前絲毫不掩飾他對於一些人的鄙視。
這個事情，確實非常讓人氣憤。
“運十計劃失敗了麼？不是某些孫子， 至於麼？現在那架運十可都是還停在滬市呢！”雲非咬著牙說道。對於那些民族的罪人，他已經不想再罵了。
簡直就是浪費口水。
而那些人。依然還是在享受著他們的權利……
“咱們的天空中，可有運十飛機飛著？沒有！”李忠偉冷冷地說道，“既然沒有，這個計劃成功了麼？”
“別扯這些沒用的，如果民間資本要進入這個行業，