按照任志國的意思，當初就不應該要這座礦山，僅僅靠著公路運輸，這個運輸成本就夠得受的。何況，毛國也沒有多少重卡來運輸這些礦石。接近六百公里的公路運輸，這個成本可絕對不會低，而且運輸的汽車也都得雲氏控股提供……
所以，他開始假冒雲非的命令，要求擴大有鐵路地區的礦山開採。這樣才能夠盡地把公司的資金給收回來。
茅利塔尼亞只有一條長度不到七百公里的鐵路，連線北部非德里克鐵礦和努瓦迪布，運輸鐵礦石至努瓦迪布港口的火車是全世界最長的火車，畢竟這條鐵路主要就是為了運輸礦石而修建起來的。
這條鐵路並沒有滿負荷地運轉，按照任志國的意思，恨不得把這條鐵路上面給鋪滿滿載礦石的列車，這樣一來，運往國內的鐵礦石越多，他們的資金也就能夠越地回收回來。
吳凡他們不懂這個，雲非沒有了解到實際情況，在合同中，就成了優先擴大卡埃迪的礦山開採量。
“任先生，如果這樣，你們公司的資金不ww.會出現問題？”塔亞有點弄不清楚這個中國人的想法。畢竟卡埃迪的鐵礦被他劃撥給了中國人，他們政府不參與經營管理，僅僅對他們收稅。
而各種選礦廠以及礦石精煉廠也都是計劃放到卡埃迪的，畢竟那裡的礦石儲備加豐富。
“就是因為擔心公司的資金問題，所以我才要求優先擴大有鐵路運輸的礦山開採規模。只有提供多的鐵礦石，我們才能夠擁有充足的週轉資金。”任志國很是嚴肅地說道。
經過這幾天的瞭解，茅利塔尼亞國內的火車車廂大多數都是採用載重量65噸的標準，一列火車即使掛上五十節的車廂，每列滿載載重量也不過才3250噸，毛國每天的火車每天也不過開六列，這樣一年的運輸能力才剛剛一千萬噸左右。
而中國國內的最車廂。載重已經提高到了120噸，如果全部換成中國國內的車廂以及火車頭，在不增開列車的情況下，就能夠把這個運輸量給翻一倍。
兩年的時間，這裡又能夠弄出來好幾億美元的資金。
擴大開採量，增加列車，根本就不需要增開多少就可以達到年產三千萬噸的規模。
“任先生，你的意思是把卡埃迪的礦山給換成祖埃拉特的？”塔亞的臉色有點不好看起來。祖埃拉特鐵礦可是他們整個國家經濟的命脈。毛國每年一千萬噸的鐵礦石出口，幾乎全部都是這座礦山。
這座礦上每年給他們政府帶來一億多美元的資金呢。
“不，我的意思就是加大開採祖埃拉特鐵礦石。最好是把礦石的開採規模擴大到三千萬噸甚至是四千萬噸每年，這樣一來，你們除了往歐洲運輸的一千萬噸鐵礦石用於償還外債，就能夠為我們老闆提供多的鐵礦石。這樣完全可以加你們國內的各種建設……”任志國自然不會去打祖埃拉特這座世界級鐵礦的主意。
茅利塔尼亞一直都跟法國政府之間有著防務協議，法國有超過三千的各種專家或者技術人員什麼的在茅利塔尼亞，這次塔亞政府跟法國翻臉，不僅僅是因為石油，最為主要的問題就是在這座鐵礦石上面。
法國人不同意塔亞政府擴大開採規模。
正是因為這樣的原因，塔亞政府的收入才沒有辦法增加。畢竟這個國家所有的工廠加起來都不會超過一百。而且都是非常小的作坊形勢的輕工業。
整個國家的出口不到五億美元，礦石出口就佔據了一半以上，其次就是各種漁業產品的出口以及農業產品的出口。
“那這些礦石的價格怎麼算呢？”塔亞聽到任志國的話，臉上好看了很多。
“按照我們現在採購你們這一千七百萬噸的價格。不過這裡面的資金。我們之能夠每噸向貴國礦業部支付五美元的資金用於支付所有成本，其他的資金用於支付各種裝置的採購款以及貴國的工程款，總統先生，您看這樣如何？”任志國在來的路上就已經盤算好了。
這是一個對雙方都是有著好處的協議。
茅利塔尼亞出口到歐洲各國的礦石。離岸價只有十美元，任志國不是不知道。但是這個事情，他們也沒有辦法控制。十六美元的價格已經算是非常便宜了。
畢竟。在合同中，雙反的協議可是說得非常明白，五年之內這些礦石的價格都不會有任何的變動。
卡埃迪鐵礦，即使現在也就拼命地開採，五年之內也不會開採多少。
所以，任志國就把主意給打到了祖埃拉特鐵礦上來了。
即使每年兩千萬噸，五