搞國家專案，用私人的錢，本來就是一件對掏錢的人非常不公平的事情。
更何況，雲非給他們132廠的支援以及足夠大了，要是在不識好歹地逼著雲非往810研究所的航空發動機研究上面投錢，到了最後，很有可能連132廠的研究資金都別指望了。
要不然，這麼多年黃喬松也不會剋制著自己，明明能夠從雲非手中獲得更多的資金，但是他都很少無休止地找雲非，除非是他們的研究資金特別緊張的時候。
更何況，雲非也不是一個吝嗇的人，當初在聽到132廠所有的技術研究人員以及工人把自己的工資都捐獻出來搞殲十，主動向他們提供了一筆私人貸款，並且連到期應該償還的裝置款以及加工費用都是沒有催促132廠的。
“我們這時間都是現成的，只要你們能夠安排的過來，咱們現在走都是沒有問題的。”這發動機可是讓他們整個專案團隊都是著急上火的，早一天確定，就能夠早一天放心不是？
更何況，如果不行，就早點跟烏克蘭人合作不是？
“那咱們明天就出發吧，雲老闆，往西北那邊的飛機票就得你安排了。專機什麼的咱們不需要，弄幾張經濟艙的機票就行了……”黃喬松笑著說道。不是他們付不起這個錢，而是在市場經濟下，即使他們這些製造飛機的人。要想坐飛機去哪裡，也得看人家有票沒票不是？
當然，很多的官員是沒票都能夠有票的。
可惜。黃喬松他們只是生產戰鬥機的，官不夠大，權利不夠足。而云非就不同了，根本就不用使用什麼特權，只需要一個電話，就能夠搞到任何緊缺的機票。甚至那些航空公司還會專程用這樣的方式來巴結雲非。
九一航空也是做過航空客運，跟國內的各大航空公司本來都是競爭對手。雲非要想受到這樣的優待本來是不太可能的，但是九一航空因為九一物流的迅速擴張。航空運輸業務非常繁忙，雲非就把幾架改成民用客機的伊爾-76飛機全部再次改回了貨運客機，即使這樣，也有大量的貨物透過別的航空公司進行運輸。
在加上雲非旗下很多公司不在蓉城。他們的職員出差或者到總部，往往都是公司指定航空公司的班機。
而這些事情就由九一航空總經理丁俊生負責，雲大老闆要出行，那家航空公司敢在這裡拉稀擺帶？
蓉城的經濟在全國快速崛起，帶動著整個城市的基礎配套設施服務不斷地提升。這是一個沒有水運基礎的城市，要去其他地方，也就只有公路、鐵路以及航空。
而公路運輸因為高速公路沒有修通，主要都是走國道出川，不管是走黔東南方向還是湘西或者過秦嶺。這些道路都是足夠崎嶇的；而鐵路運輸基本上都是主力，但是在這個沒有關係很難搞到車皮的年代，火車還沒有提速的年代。對於那些時間寶貴的人來說，飛機，就是最好的選擇。
在丁俊生的安排下，第二天上午十點鐘，雲非一行人就到達了蘭城，這裡也就是北方重工的總部所在地。
雲非謝絕了楊清的準備盛情款待他的提議。在蘭城這座以拉麵文明的城市一人吃了一碗分量十足的拉麵之後，坐上了九一重工在蘭城的辦事處準備好的兩輛越野車。順著往西北延伸的鐵路向著戈壁灘開去。
不是他們不想坐往西北的火車，而是這年頭西北這片區域的火車那個速度實在是讓人有點無語，更何況，到810在戈壁灘的發動機試驗場，雖然有著專列，但是一個禮拜才有那麼一趟……
這個時間，那是雲非絕對不想等到的，也沒有耐效能夠等待的。
“我說，侯所長，你們這試驗場有必要非得建立到這戈壁灘深處？從進入這隔壁之後，咱們可是走了半天了，這還得多久才能夠到得了？”對於在戈壁灘上行車，雲非即使有著思想準備，但是也是沒有了絲毫的力氣。
坐慣了平穩的勞斯萊斯幻影以及奧迪，在戈壁灘這大半天的時間讓他感覺渾身骨架都散了。
這樣顛簸的車子上，手得緊緊地抓住旁邊的扶手，要不然就得有某些部位被撞的奼紫嫣紅。要想睡覺？那根本就是做夢。車子不停下來那是根本幾無法睡得著的。雲非很是佩服徐青以及楊俊，居然能夠在這石頭灘上把車給開到四十碼的速度！
就連說是經常在這隔壁灘上跑的司機也都只能把車子開個二十多碼。
而且，在進入戈壁灘之前，走那黃沙覆蓋的土路，也走了差不多十多個小時……
這簡直就是受罪。
聽到雲非的話，面色如常的侯