對於瓦爾特公司打壓普惠公司有著非常大的好處。
也正是因為波音攻關團隊的努力，來自中國的採購考察團隊直接被接待到了通用總部所在的費爾菲爾德市，而不是通用航空系統公司瓦爾特發動機公司所在的俄亥俄州的艾文代爾市。
但是聽到聯合技術公司旗下的普惠公司對於中國人的訂單很是感興趣，波音的人頓時就急了。
這不，他們的民用飛機貿易公司總經理喬恩.卡森緊急約見普惠公司總裁布萊克爾，希望在明天中國人到達東哈特福德市之前達成協議。
“喬恩先生，什麼叫不符合美國國家利益？我們普惠公司是逃稅了呢？還是向中國人出口了國家禁止的技術？或者說，你成了cia官員？”對於喬恩.卡森，布萊克爾並沒有什麼好感。
就是這個傢伙讓他們很是被動。
波音的民用飛機貿易，不管是國內公司，還是國際市場，都得經過貿易公司。普惠公司的發動機進入民用市場的時間不長，主要就是開發軍用發動機。他們是通用飛機系統公司在美國最大的競爭對手。
雙發幾乎為每筆訂單都是爭得頭破血流。
但是通用有著其他的業務利潤來補貼他們的發動機研發，而普惠公司卻是專門的推進系統設計製造公司，在研究經費來源上面根本就為無法跟通用比。
再加上波音飛機貿易公司負責人的態度傾斜，對於他們更加不利。
“中國人如果搞出了他們迫切需要的飛機，然後下一步肯定就會向著航空發動機的技術進軍，一旦他們研究成功，不僅我們將會失去龐大的中國市場，你們同樣也會失去！”被布萊克爾弄的無法回答，好一陣子，喬恩.卡森才陰沉著臉色說道。
“中國人搞出飛機發動機？呵呵，七十年代開始，他們就從英國引進了貝斯軍用以及民用發動機，現在他們能夠生產嗎？即使他們能夠搞出發動機，對於我們來說，有關係嗎？我們的普惠公司到現在，賣了多少發動機到中國？”布萊克爾一臉微笑地說道。
中國人搞出發動機，他們最終也不過是失去中國市場。
現在他們可是在中國市場上根本就沒有絲毫的市場份額。中國天空中飛著的民航客機，可都是來自通用以及英國羅羅公司的發動機，而中國的軍用飛機，則是使用北極熊的發動機。
再說了，即使中國真的研發出來，他們跟中國的客戶形成了良好的合作關係，也不會全部失去中國的市場份額。
中國的大飛機專案，可是由一個私人老闆控制的。
私人老闆可不向中國政府那樣，他們最為看中的不是面子，而是利潤。
這是普惠公司的發動機進入中國市場最好的機會。對於中國搞大飛機專案的這個年輕老闆，全球都有著詳細的報道，很多人認為這個年輕人是跟中國其他的私人老闆一樣靠著政府扶持而發財的，但是深入分析過這個年輕人發家的道路，普惠公司的董事會並不這樣認為。
為了公司的發展，他們甚至不惜得罪波音公司。
反正在歐美市場，他們的發動機還是非常有名氣的，一般都是客戶選用，而不是向中國政府採購那樣，被負責人左右的機會非常大。
而美*用飛機採用什麼發動機，並不是由飛機制造商說了算的，而是由美國後勤裝備技術部負責。
所以，得罪波音公司也無所謂。
更何況，得罪波音民用飛機貿易公司不代表得罪波音高層。
“董事長，咱們這樣做真的好嗎？”布萊克爾跟喬恩.卡森之間的談話不歡而散，他的助理則是非常擔心。
“有什麼不好的？中國的經濟發展勢頭並沒有減緩，而且他們國內現在大力扶持房地產開發，再保持十多年的經濟增長那是沒有任何問題的。中國人腰包鼓起來了，出行乘坐飛機的人也就多了起來，要不然，中國的那個年輕人會傻得往這個需要幾十年才能夠收回投資的行業砸入上百億美金？”布萊克爾笑著說道。
“我覺得喬恩先生說的沒錯，沒有咱們的發動機，中國人根本無法造出能夠飛上天的飛機！”助理顯然也是對中國沒有什麼好感。
“沒有咱們的發動機，還有歐洲的發動機！咱們不賣，英國人會傻得不賣？也就只有這些目光短淺的公司會幹這樣的事情！”布萊克爾一臉的嘲諷。(未完待續)
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