公司不用理會他們的時候，他們才去跟主動接觸他們的普惠發動機公司，等到通用的人告訴他們準備跟他們合作的時候，他們直接就擱置了跟普惠正在進行的談判，再次回到費爾菲爾德市！”恩菲特對於這些訊息知道的並不算太早，談判的內幕也並不是太過清楚，“中國人的目標就是通用公司的tf34發動機，這款發動機是有著美國跟歐洲雙重適航許可證的支線客機發動機。”
“你的意思是中國人在飛機樣品還沒有生產出來的時候就已經盯著世界市場了？這可能嗎？這個世界上有多少國家會相信他們的製造技術？中國人生產一些輕工業品還行，但是要生產這些先進技術裝備，根本就不行……”波西亞如同所有看不起中國尖端製造業的人那樣，並不相信中國人敢在這些個頂級製造領域向著世界市場進軍，“而且，這樣一來，他們成為我們競爭對手的機會更大……”
“中國人有著這個世界上最為低廉的製造成本。當年我們搞a300飛機的投入了數十億美元才生產出樣機，而中國人在那之前僅僅只能夠生產十噸級的小飛機，在我們成功的同時，他們也成功了，而且，她們僅僅只花費了不到兩億美元！”恩菲特的話，頓時就讓波西亞沉默了起來。
中國人在成本上，低廉的令人髮指。
這是整個世界都無法學到的。同時，中國人在對於研究經費的浪費上面，也同樣到了令人髮指的程度，但是他們卻能夠用這個世界上最為低廉的成本研發出一些新技術。
成本，是這個年代最為重要的核心競爭力。
一旦中國人研發出來支線客機，並且投入市場運營，即使他們的技術並不怎麼樣，只要飛機的安全效能夠高，他們依然會獲得很多的訂單。航空公司的運營成本，基本上是這個世界上最高的。
非洲、南美洲、中亞以及西亞這些地區，購買飛機不是考慮誰的飛機效能更好，而是誰的飛機價效比更高。不是所有的國家都向歐美國家這樣有錢的。
對於恩菲特的話，波西亞無法反駁。
波音在中國市場上，絕對是沒有安好心的，現在就是最為明顯的例子。
更何況，兩家公司屬於競爭對手，任何飛機型號的核心技術都是不可能告訴對方的，喬恩.卡森提出來的在中國建立合資工廠，有雙方共同出技術建立新的飛機制造廠，明顯就是包藏禍心的提議。
對於這樣的事情，由不得波西亞不謹慎。
稍有不慎，他想要成為空中客機公司下一任董事會主席的想法就得落空。
但是在這個時候支援中國人搞飛機工業，也不是他這樣的人幹得出來的。這完全就是給自己找彆扭的行為，波西亞無論如何都是幹不出來的。所以，他對於恩菲特提出來的要扶持中國人搞大飛機的提議，無論如何都是不可能同意的。
雖然，跟中國人搞好關係，能夠為他們獲得很多的幹線客機的訂單，但是波西亞實在是沒有膽子向著他們的董事會提出來。
不過，波西亞無論如何都不會想到，恩菲特居然敢向董事會專門為這個事情寫郵件。
波音跟空客公司唯一的一次最大的合作談判最終以失敗而告終，這對於雲非等人來說，完全算得上是一個好訊息。
“雲非，波音跟空中客機公司之間的談判破裂，這對咱們是一個好訊息呀，為什麼你還是這樣悶悶不樂的？”王梓欣實在是有點想不明白雲非究竟在想什麼。
在知道這樣的好訊息之後，不僅沒有欣喜，反而一臉的愁苦。
“這對我們來說算是什麼好訊息？難道他們的合作談判破裂了，波音公司的人就不會打壓咱們？看看烏克蘭那樣強大的航空工業基礎到現在都無法搞出什麼名堂來，就知道他們對於競爭者的打壓有多麼厲害了……”雲非嘆了一口氣。
女人，都是頭髮長見識短。
王梓欣根本就不可能想到這些事情裡面蘊藏著一些什麼樣的危機。
或許她只是本能的欣喜。(未完待續)
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今天就只有這一章，明天依然四更！