“至於b2c平臺，就是企業面對直接使用者，減少中間商的渠道。同時，像我們這樣沒有時間逛街採買商品的人，只要在我們自己構建的平臺上，選擇好商品，廠家將會直接把產品送到我們手中……這樣一來，企業將會有更大的利潤，消費者也能夠獲得更加廉價的產品……”楊揚微笑著給李璐介紹到兩個平臺的功能以及作用。
這兩個構思，頓時讓李璐驚呆了。
原本以為，雲非這個小男人顯露出來的構思以及創意足夠讓她震撼。
而現在在知道這兩個平臺開發專案之後，才意識到，自己對這個小男人瞭解得太膚淺了。
“雲非，你這是早就有預謀的吧？”由於兩個平臺都才開始立項，李璐並沒有看到模型。
剛從小矮人公司出來，李璐就一臉笑意對雲非問道。
但是楊揚的對這兩個專案的描述已經讓她能夠想象到，一旦這兩個平臺推向市場，將會引起整個社會巨大的變革。
“什麼早就有預謀？”雲非有點不解。
李璐風情萬種地白了雲非一眼：“從九二年甚至更早，你就有了開發這兩個平臺的想法？也真是基於你這兩個平臺的構想，你才忽悠著我去前蘇聯境內用輕工業品跟食品換他們的運輸機？然後忽悠著葉飛等人出面去搶那些最有價值的航線，都是為了這兩個平臺？甚至，你在那些大城市建立物流倉儲中心，都是為了這個兩個平臺服務？”
這樣數年前就開始佈局。這得需要多長遠的眼光？
航空公司虧損，到現在也不過是不死不活，兩個固定的管理者都沒有，李璐早就想要放棄手中九一航空的股份。卻被雲非勸說留著。
現在看來，一旦兩個平臺上市，尤其是小矮人公司開發的b2c平臺上市，航空公司立馬就會成為一顆搖錢樹。
在目前的中國。沒有任何一家航空公司專門從事貨物運輸，大多數公司都是在載人的飛機的貨倉裡面捎帶一些價值高昂的貨物。
而九一航空，卻有四架專門的貨運飛機，其他兩架改裝成民航客機的，同樣也是以貨運為主。
李璐知道雲非不會幹無法獲得回報或者回報很小的事情，但是對於雲非一直堅持著補貼九一航空這麼些年，她真的是覺得被雲非給拉入了一個坑裡面。
而且還是一個巨大無比的坑，一點跳出來的希望都沒有。
現在，她才知道。雲非在十八歲的時候。就已經開始了佈局。
他是一個天才！
真正的天才。不僅僅是技術上面，在商業經營上的天才。
“怎麼可能！說起來你或許都不會相信，最開始換大飛機的時候。我不過是為了佔點老毛子的便宜。後來咱們飛機買了回來，本來是計劃賣給軍方的。誰知道你們給軍方搞回來了更大的運輸機，他們又窮，拿不出多少錢，不養著還能怎麼的？至於後來的物流公司，還不是為了更加方便地運輸咱們的數控裝置給客戶？看看蓉城，整個蓉城，哪家公司的運輸能力比我們更大？”
雲非現在肯定不會承認自己從忽悠李璐去換運輸機回來之前就已經開始佈局了。
當時他確實也沒有想過這樣的事情。
這些相關產業，任何一個都需要數以億計的資金投入，並且長期才能收回投資。
即使他有這個想法，僅僅從花數手中拿到的那一千萬，能夠做什麼？
況且，當年中國的計算機普及率也不夠高，即使開始搞，短時間也不可能有所收益，資金問題一直是困擾他的最大難題。
做物流，是他的佈局。
做計算機以及作業系統，也是他的佈局。
但是做電子商務，把自己的物流公司以及計算機產業聯絡起來成為一個整體，他也是在不久之前才想到的。
曾經的淘寶有多瘋狂，阿里媽媽一年營業額數百億元，現在做什麼都受到資金限制的他，如何能夠不動心？
物流公司除了建立倉儲基地需要很大的投資，航空運輸的飛機，公路運輸的龐大汽車隊伍，他都有。為了讓運輸車隊不返空，為了降低運輸成本，有效地管理汽車運輸隊，蔣建興成立了專門的部門管理，透過各個銷售區域駐點來承接這些運輸業務，本來就已經是一個物流公司的雛形了。
雲非要做的，不過是讓這個物流公司獨立出來，並且擴大規模以及擴大業務罷了。
如果不是菲利普對計算機產業注資，物流公司的專案，起碼要等到九九年或者兩千年才會開始執行。