師傅送給自己的競爭對手。原本聽說趙興邦跟東北第一機床廠的廠長關係莫逆，雲非想要透過趙興邦從東北第一機床廠裡面搞一兩個，話還沒有說出來，趙興邦就掛掉了雲非的電話。
最後東北第一機床廠的廠長直接打電話威脅雲非，如果雲非再動挖他們廠大師傅的心思，他就會不擇手段把雲非辛辛苦苦從蘇聯搞回來的工程師以及各種高階工人都劃拉到他的廠裡面去。
雲非知道，那貨的威脅必須要重視。東北第一機床廠，是整個中國最大的機床生產廠商，在雲非的那個世界，那個時代，每年數控機床的銷售額接近一百億美元。再加上頭頂上盯著國字號的頭銜，以及直屬zhongyāng機械部，現在連工人都不是自己的的雲非，如何能夠跟這樣一個巨無霸叫板？
“把齒輪中間的孔跟軸對準，只有不到一絲的間隙，要是歪了，就裝不進去了。這個可不是裝配普通車床，歪一點沒有事情，到時候用銅棒敲進去就行了……”身為老闆的雲非，在楊炳彪這個裝配車間的車間主任親自上場的進行自己工廠的第一臺數控機床的裝配的時候，他這個比他們任何人都更瞭解數控機床的年輕老闆，居中排程指揮。
“小云，這個除了主軸上面裝了一個變頻器，跟普通車床也沒有什麼兩樣吧？”最開始看到裝配圖紙的時候，楊炳彪跟其他人都是滿臉的疑惑，不過雲非沒有給他們解釋，他們也就只能憋在心裡。
現在車床的主軸已經裝好了之後，才發現，這臺九一重工生產的第一臺數控車床，主軸箱裡面的齒輪，跟其他的6140車床並沒有任何的區別！唯一不同的就是在這臺車床的主軸尾部，裝上了一個拳頭大的變頻器，據說是用來控制這臺車床的轉速。
這個就讓楊炳彪以及那些蘇聯來的高階裝配工疑惑了，既然裝上了用來控制主軸轉速的變頻器，還要裝這麼多的齒輪組幹什麼？為什麼車床上面用來控制車床轉速的手動撥叉還依然存在著？
“主軸箱裡面其實就是普通車床的結構！”雲非淡然的話，讓一干裝配得小心翼翼的眾人，鬱悶不已。
“雖然是普通車床的主軸箱，但是這裡面還是有一些細微的差異的。你們都是老師傅了，難道你們沒有發現，按照現在這樣的方式，機床的變速，既可以進行手動變速，同樣也可以進行檔內無極變速。雖然普通車床上面有著二十多種轉速的變化，但是沒兩個轉速之間的差異太大了，尤其是在高速檔裡面，每個檔位差異至少就是上百轉的轉速，很多對於線速度要求比較高的材料加工，普通車床的轉速並不能夠達到最合理……”雲非對著眾人解釋道。
最開始在設計的時候，蘇聯的工程師都認為雲非這個外行老闆在瞎指揮，既然能夠搞到變頻器，能夠製造出可以進行高中低三檔，檔內無極變速的數控車床，為什麼還要加上手動變速的撥叉。不過在後來建立數學模型進行分析的時候，才發現，三檔檔內無極變速的數控機床，比起有著二十幾檔檔內無極變速的數控車床，雖然在轉速上面沒有什麼差異，但是剛xing差的就不是一點半點了。
主軸箱裡面的齒輪裝好之後，就剩下裝滾珠絲桿以及控制機床位移的步進電機，機床的控制電器，最後再把那個比一個二十寸電視機還大，顯示屏卻只有巴掌的的plcduli控制器連線上之後，這臺九一重工的第一臺數控車床的裝配就算完成了。
裝配中有沒有哪裡有問題，必須要在試加工的過程中才能發現。機床的加工jing度，需要等到用來進行加工的零件完成，在加工結果上面才能反映出來。
這臺大部分電路設計都是雲非親自完成的數控機床，在電工把機床duli的plc控制器連線到機床的電器箱裡面，就算是完成了最終的裝配。
早在九一重工剛剛開始生產的時候，雲非就從花都數控裡面調集了二十套車床用的數控系統，以及那些配套的滾珠絲桿，步進電機這些最為關鍵的數控機床配件到蓉城。他倒是想要使用伺服電機，不過伺服電機不僅難搞，那個價格也太貴了。一個伺服電機，就得好幾千塊錢！
現在這臺承載了整個九一重工各個車間所有人的夢想的數控車床，終於完成了最後的裝配。(未完待續。)