伊亞爾莫名其妙，望著洶湧澎湃的江水，配合的笑道：“真漂亮”
陳易點頭，說：“如果能讓西江延伸進來，那就更好了。”
“衍生進來？”
“擴充套件西江碼頭，一直到以前運村的位置。”陳易伸著胳臂，他有此計劃，已經不是一天兩天了。
哪怕是現在的火車運輸，每月的物資供應量也難超過40萬噸的標準，這已經是以前的兩倍運量。
但如果換成水運……所能提高的運力又何止10倍。
海洋，才是人類獲得的最好的禮物。早在1999年，世界上就有9億噸的物資透過海洋運輸。至於人類自以為是的空運——1948年的杜魯門曾經動用舉國之力，或者說，是舉北約之力完成的人類歷史上的創舉，空中援助西柏林，也不過維持了200萬人的生計罷了。
不過，水運的問題也很明顯，那就是必須有適宜的地理條件。萬噸以上級別的泊位，水深往往在五六米，甚至10米的級別。這不僅意味著靠岸地得有10米的深度，而且意味著至少有一條水道的深度超過它。
這種自然條件，西江城邦本身是不具備的，但要是疏浚改造，卻有可能達到。
眼前的西江水道，可是比亞馬遜還要寬廣的大型內河。
它的水量及其充沛，若能挖一條水道直通運村，從地鐵通道內出來的貨輪，就等於是停泊在了西江碼頭的延伸段上。
當然，還有地鐵通道內行船的問題。
對此，陳易的解決方式很簡單：地板塗潤滑油，正面用神術騎士加力量卷軸，拉！
陸地行舟可不是陳易的首創。歷史上，土耳其國王穆罕穆德二世為了攻陷堅不可摧的君士坦丁堡，就用堅厚的木板鋪成船槽，塗以牛羊油脂，用一夜的時間，將80艘戰船拖運到了城牆另一端的金角灣，從而讓現代土耳其擁有了歷史名城伊斯坦布林。
神術騎士們在力量方面不輸於船用發動機，唯一需要考慮的是如何說服大量的神術騎士安心的當縴夫。
一旦水道建成，需要的神術騎士縴夫，可不是一個兩個，用一天兩天就行的。
伊亞爾想的則是水道的巨大工程量，將近10公里的長度要挖出多少土來才能行船？
他還不知道陳易想要透過的乃是寬數十米，深十數米的巨輪，否則一定是想都不想的。
然而，這是陳易提出的第一個正式要求，伊亞爾也無心拒絕，只道：“以馬拉城的能力，這樣的工程怕是有心無力。或許，我們先挖兩公里的水道，這樣也能多停上百艘船了。”
他說的上百艘，乃是幾百噸的內河船。
陳易大笑，道：“主祭，我看過你們繪製的西大陸地圖。如果順著西江入海，跨越海峽，到神廟戰場的海運距離，可比陸運近了五倍不止。只要神廟願意出力挖掘水道，船舶由我來建造購買，且免他們一年的運費，如何？”
“海里有巨獸，非得有神術騎士坐鎮，方能穿越海峽，這個……”
“神術騎士也由我來提供。”
伊亞爾主祭再無猶豫，拍著胸脯道：“我一定原原本本的向神廟大祭司報告。”
“在此之前，還得請你向馬拉城和周圍的城邦說明，請他們同意我們的建設。”
“這是好事，哪有不同意的。”
“恐怕會很吵鬧。”陳易意有所指。
伊亞爾以為他是說大量的奴隸，贊同道：“那我親自走一趟，不會讓人亂說話的。”
擴建碼頭意味著出售更多的商品，主祭閣下也心熱著呢。
……
第五百四十八章 中樞（1）
對陳易來說，在陸地上開鑿一個深水碼頭，也是非常有挑戰性的工作。
除了他自己掌握的資源之外，建設碼頭還需要國家級別的力量支援。否則，光是起爆所需的以萬噸計的炸藥就是一個難題。
莫少秋有本事買到坦克飛機和導彈，卻沒可能弄到這麼多的違禁炸藥。東德軍火商人更不用說了。
此外，碼頭建設是個挺有技術含量的工作，有點像是裝修房子，隨便拉個人的確可以糊弄兩下，但想以後方便快捷，以至於提高效率，留下改進的空間，那就需要相當的經驗和聰明瞭。
江北碼頭就是因為陳易沒辦法自建，才挖了個陷阱讓三菱集團跳。如今要建西大陸，耗費的精力時間只多不少，他還是需要幫手。因此，在結束了西大陸的滯留期後，陳易就從江寧飛往西京。爺爺陳