沒有了邢宏瑞等人在中間無事生非的掣肘，收購化肥廠的工作進展迅速。五月下旬，氮肥工業公司正式跟市裡簽署了收購協議。一個月以後，由化肥廠改制而來的安海市氮化工業公司正式成立。 氮化工業公司由田連營擔任總經理，邱偉平擔任常務副總經理。其他幾個副總經理的分工為：謝光榮分管生產、許英分管銷售、高群生分管後勤。總工程師由返聘的章樹森擔任，他主要負責全公司的技術工作。 高群生重新被啟用，主要得益於田連營的大力支援，另外老高同志也向耿志揚做出了深刻的檢討，取得了他的諒解後才獲得了再次被任命的機會。 化肥廠原有的部門科室進行了大幅度的精簡合併。新成立的綜合辦公室由李遠海擔任主任，正在執行的合成氨一車間、合成氨二車間、碳化車間暫且維持原有的管理層不變。 吉建華被任命為合成氨二車間副主任，從此走上了中層領導的崗位。蘭永國則根據他的個人意願，調到了後勤部門幹起了辦事員。 安海市氮化工業公司成立之後，立刻著手對合成氨二車間進行改造，透過填平補齊的方式將其生產能力由年產兩萬五千噸擴大到六萬噸。 該專案領導小組由邱偉平、謝光榮和章樹森組成。邱偉平擔任組長，負責整個專案的領導工作。 邱偉平在氮肥廠擔任過多年的合成氨車間主任，謝光榮也是化肥廠老合成氨出身，而章樹森具有豐富的老合成氨裝置改造經驗，因此盧洪濤可以放心大膽地把專案全權交給他們三個組成的領導小組。 六月中旬，三硝裝置終於完成了開車前的全部管道安裝、吹掃、試壓、聯動等準備工作。 六月十八日晚，隨著該裝置一次性開車成功，宣告完全國產化的年產十五萬噸雙加壓法硝酸裝置正式誕生。 此次試車成功還標誌著國內終於打破了西方在雙加法硝酸技術上和裝置上的壟斷，擁有了完全自主智慧財產權的雙加法硝酸工藝、四合一機組、氨氧化爐及吸收塔。也是華夏在化工技術和關鍵裝置上的一次重大突破！ 十天之後，安海市氮肥工業公司在駐地隆重舉辦了三硝裝置開車成功的慶典儀式。應邀前來參加慶典的除了孫成鑫等市領導外，北海省分管工業的副省長也親自蒞臨祝賀。 北海工大化工系主任施大鳴、廣即物化所長韓松年、省石化設計院長周宇凡、省化集團副總經理單冀生、省鼓集團副總經理齊大河等行業內人士紛紛前來參加慶典儀式。 慶典儀式上，氮肥公司董事長兼總經理盧洪濤做了熱情洋溢的講話，總結過去展望未來之後宣佈道：“安海市氮肥工業公司將乘勝追擊，繼續在硝酸及硝酸產業鏈上做大做強，為我們國家硝酸產業的發展貢獻自己的一份力量！” 第二天上午，慶典儀式的鑼鼓聲還沒過去多久，壽化集團副總經理劉才祥突然帶人堵住了氮肥公司的南大門。 原來昨天早上，從米國運送二手硝酸裝置的貨輪萬里迢迢剛剛抵達廣即港，即被海關查扣。船運的二手硝酸裝置隨即卸貨轉運到港口貨場進行封存。 興沖沖來接貨的劉才祥等人在港口結結實實吃了個閉門羹。一番打聽之後，他們方才知道，原來是因為安海市氮肥工業公司的訴訟申請，海關方面才對該船貨物進行的暫扣。 劉才祥登時氣得暴跳如雷：“安海氮肥公司跟A公司之間的矛盾，憑什麼查扣我們公司買的裝置？太不講道理了！” 港口方面的解釋是：根據壽化集團跟米國A公司簽訂的合同，這套二手硝酸裝置只有出了港口之後才算交接完畢。在此之前仍然屬於A公司的財產，所以可以根據氮肥公司的請求對其進行財產保全。 劉才祥趕緊找到負責代表A公司來辦理貨物交接手續的國內代理商溝通，但對方也解決不了裝置被封扣的現狀，只能向米國彙報後等待A公司來想辦法。 眼瞅著花費重金購買的裝置就在眼前卻不能運走，劉才祥真著了急。而A公司那邊磨磨唧唧的一時半會兒也沒有回信，他氣沖斗牛之下叫囂道：“氮肥公司憑嘛扣咱的裝置？走！咱去找他們要個說法去！” 他和董鴻運、周慶鐸等人這才開著兩輛小轎車氣勢洶洶來到安海市氮肥工業公司，二話不說把車一橫擋在了大門之外。 值班門衛見有人居然把車擋在了大門口，當即出來指責道：“喂！你們這是幹什麼？哪有這麼停車的？沒看到這是大門嗎？” 坐在車裡的劉才祥哼了一聲沒有理睬。董鴻運站在車邊冷笑道：“我們堵的就是你們公司的門。去把你們領導叫來，我們有賬要跟他算。” 值班門衛見對方來勢洶洶不像善茬，不敢怠慢趕緊打電話報告了李東亮。 負責安保工作的李東亮迅速帶著幾個保安出來交涉道：“你們是幹什麼的？把車擋這兒想幹什麼？” 董鴻運見是李東亮，毫不客氣道：“李東亮，這事你解決不了。回去叫你們領導趕緊出來，要不然我們就堵在這兒