中國發展“太湖”級戰列艦的主要原因之一！而“黑龍江”號服役之後，中國海軍進入了茁壯成長的青年時期，正式成為了世界上最強大的海軍之一。此時，海軍的主要任務不但要到大洋深處奪取制海權，還要能夠執行由海到陸的戰略進攻行動，這點，從“黃河”級與“黑龍江”級兩型航母所攜帶的作戰飛機上就能夠看出來了！
可以說，中國海軍的發展，特別是航母的發展傾注了幾代海軍人的心血。早在建國之後，共和國的奠基人毛澤東就喊出了“一萬年都要搞出航母”的口號。但是，限制於當時中國的國力，以及所處的國際環境，發展航母不但不適宜，而且對國家並沒有多大的幫助。改革開放之後，中國海軍仍然在極力謀求發展自己的航母，但是，到21世紀初，中國一直在集中精力搞經濟，經濟發展成為了國家的主旋律，但是國家領導人並沒有忘記國家的安全。而且，隨著中國與外界的接觸越來越多，貿易成為了支撐國家發展的主要動力時，海軍的重要性就更加明顯了！從21世紀初開始，中國就在計劃發展自己的航母，並且透過引進數艘報廢的航母，獲得了建造航母所需要的基礎知識與設計技術。但是，直到2006年之前，中國海軍的發展重點都是導彈驅逐艦，按照當時的發展計劃，要先建立起一支能夠為航母提供有效防空與反潛能力的艦隊，並且熟練的掌握了大艦隊遠洋作戰的能力之後，再建造航母！而按照這一計劃，中國的第一艘航母肯定要推遲到2015年左右才能夠加入海軍！但是，臺灣戰爭的危機讓中國海軍加快了發展速度，於2006年年底，就開始設計建造第一艘航母了，而且在3年之內，動工建造了三艘航母！雖然動作是加快了，但是因為技術不成熟的問題，“人民”號航母的壽命是非常短暫的，僅僅在海軍服役了15年，就因為技術上的多種原因退出了戰鬥序列，並且被改建成了海軍博物館，也算是廢物利用吧！直到“黃河”號的問世，中國才完全掌握了建造航母的經驗與技術，可以說，“黑龍江”號作為“黃河”級航母的後繼者，是中國海軍航母設計與建造人員心血的結晶！
其實，中國海軍的轉型早就在大家的預料之中。現在，美國海軍的活動範圍已經退縮到了中太平洋地區，而中國憑藉在西太平洋上密佈的島嶼與海空軍基地，就算只有4艘航母，都足以控制這裡的制海權！而在印度洋上，更沒有任何一個國家，甚至將印度洋沿海所有國家的海軍艦隊的實力加起來，都不是中國印度洋艦隊的對手！所以，中國海軍基本上沒有多少現實對手，制海權牢牢的控制在中國海軍的手裡，而在這時候轉型為打擊型海軍，這是再自然不過的事情！
與中國海軍一樣，美歐的海軍艦隊也基本上是打擊型的，航母執行的主要任務就是由海到陸的打擊，而並非著重於制海權的爭奪。因為在美歐自己的勢力範圍之內，並沒有多大的海上威脅。而現在還沒有打世界大戰的條件，也就不存在與別的大國海軍進行硬碰硬的衝突了！
另外，俄羅斯與日本海軍卻走的另外一條發展道路，即以爭奪制海權為主要的作戰任務，而非對地打擊！這一點，與三大國海軍的發展思路完全不一樣，而這也是受到日本與俄羅斯的國情所限制了的必然結果！
俄羅斯海軍的出海口基本上被中美歐三國海軍給封死了，而俄羅斯要海軍要想殺出重圍，就只有從海上突破，這就需要其海軍能夠完成奪取制海權的任務，協助地面部隊作戰，而並不是支援地面部隊作戰！
日本的情況與俄羅斯不一樣，在日本眼裡，對中國與俄羅斯本土進行打擊，無疑是自取滅亡的道路，而其海軍主要就是維護其海洋利益，並非執行對地打擊任務！而在2030年之後，日本主要的資源產地都在海洋上，分佈又非常廣泛，加上保護自己海上航道的安全，就必須要日本海軍擁有強大的制海能力，能夠在戰爭中奪取制海權，並且控制制海權！
中國是日本最大的假想敵，換句話說，日本海軍的發展完全是針對中國海軍而制訂的。在2045年之前，日本海軍的一切目的都是要壓倒中國海軍，奪取西太平洋甚至是印度洋的制海權，保護自己與歐洲之間航道的安全，並且維護自己的海洋利益！當中國決定將海軍航母艦隊數量擴充到8支之後，日本迅速的做出反應，準備發展一支擁有12艘航母，12艘戰列艦，54艘巡洋艦，72艘多用途驅逐艦，以及68艘潛艇的龐大海軍艦隊。當然，這個計劃最後基本上都沒有實現，而從這一點上能夠看出來，日本在發展海軍方面有著多麼大的野心！
當然，中國海軍的發展並沒有超過中國國力