他這麼一動，前面的皮爾澤奧自然要跟著，要不然他也要成為被cut的人之一，幸好西斯萊拉的反應勉強算迅速，下一圈把哈弗曼也招了進去。雖然奈爾的狀況很不理想，但是該進行的原定計劃不能被輕易破壞，說難聽些，就算奈爾拿不到這次的巴西站冠軍，車隊也要幫助他努力保住這個 s之後這兩位排在了六、七兩位，皮爾澤奧比哈弗曼要多一點優勢就是多跑一圈，輪胎溫度高一點，而奈爾對於胎溫的困難哈弗曼自然也有，不過也許是揹負的責任重大可以使人進步，哈弗曼利用他的冷胎，在身後的皮爾變線發起進攻時，很好的以穩妥的防守車線將對方的攻擊化解，使得皮爾連連試了幾次都未果，那展現出來的駕駛風格，根本與前幾站的賽鳥技術完全判若兩人。&ldo;哈弗曼這是開掛了啊……&rdo;主持人激動。羅斯道，&ldo;這兩人一糾纏，後面的維斯也來了。&rdo;從開賽以來，維斯的速度一直有些不冷不熱，明明在彎中抓地力還算過得去，偶爾幾段也能刷出比較快的速度來，但是跑著跑著追近了前面的兩人卻超不掉，剛才的undercut的戰術也因為對手的反應過快而沒有實施成功。&ldo;唉，昆比今天可真是夠背的。&rdo;