，將海峽對面那個島國變成第二個日本！
這並不是說“小鬍子”很慷慨，很大方，羅雲衝心裡有數，他投下去的那些炸彈實際上都是由貨輪或者是火車從帝國本土運來的，而轟炸機燒的燃料是由波斯帝國提供的。德國人實際上沒有提供給他多少好處。當然，一些代價不高的好處還是有的，比如豐盛的食品供應，豐富的娛樂活動，高於德國國防軍，與德國黨衛軍差不多的地位，乃至那些金髮碧眼的交際花，這些都是德國人為了“籠絡”羅雲衝他們給出的好處。
就算德國人什麼都不做，羅雲衝也會讓他的轟炸機出發。僅僅把日本炸回石器時代說明不了什麼，日本的工業實力本身就無法與英國相提並論，另外日本本土的防空能力，日本戰鬥機的效能，乃至日本城市的發達程度，這些都是無法與英國相提並論的。如果能夠將英國也炸回石器時代的話，那麼就不會有任何人懷疑戰略轟炸能夠決定一場戰爭的勝負了，而這也正是羅雲衝要證明給那些懷疑過，或者是正在懷疑戰略轟炸威力的人看的事情！
從25年10月份開始，羅雲衝就逐步將轟炸地重點轉移到了英國本上。他直接採用了一些在轟炸日本人總結出來的經驗教訓。比如，在選擇轟炸目標時，要分先後順序，首先轟炸什麼目標，次要轟炸什麼目標，最後轟炸什麼目標，這是很有研究的，甚至可以成為一門新的軍事科學。教訓就是。必須要給轟炸機提供足夠數量的護航戰鬥機，如果無法保證護航戰鬥機的話，那就得集中在夜間進行轟炸，而且儘量用密集隊形，利用轟炸機的自衛火力相互掩護，對抗敵人地戰鬥機。當然，因為英國與日本的基本情況不一樣。所以不是所有經驗都可以照搬過來的。比如，當時羅雲衝就沒有把燃燒彈立即用上，主要是考慮到英國的建築以磚石為主，木製結果的建築比較少，燃燒彈的縱火效果不會好到哪裡去。當然。後來證明，這個判斷是錯誤的。
相對而言，轟炸英國地難度要比轟炸日本大得多，而唯一有利的地方是，英吉利海峽的寬度要比黃海，日本海，以及南面的太平洋都要窄得多，英國距離歐洲本土更近，特別是在德軍佔領了低的國家以及法國北部地區之後，為轟炸機群護航的戰鬥機可以靠前部署。而航程巨大的轟炸機不用與戰鬥機爭搶前方的機場，而可以部署在後方機場上，因此，就可以在作戰中儘量組織護航戰鬥機。
最初的兩個月，是由德國空軍派遣戰鬥機為羅雲衝的機群護航的，當時唐帝國陸軍與海軍答應部署到歐洲的戰鬥機部隊正在向東線集結。而且在與德國方面達成具體的協議之前，這些戰鬥機也無法部署到法國北部的機場上去。實戰證明，兩個國家的空軍一起作戰，特別是深入到戰術級別的協同行動時，問題大到幾乎可以導致失敗。往往，德國空軍地戰鬥機根本無法與轟炸機群會合，很多時候甚至根本就不知道德國空軍有沒有派遣護航戰鬥機。另外一個更為嚴重的問題是，德國空軍的幾種主力戰鬥機都嚴重存在“腿短”的問題。在轟炸英國南部地區時問題還不大，可要深入到英國中部地區的話。這些戰鬥機幾乎不可能全程陪伴轟炸機。而在轟炸英國北部地區的時候，德國空軍地戰鬥機根本就飛不過去！在這兩個月的轟炸中。羅雲衝損失了近400架轟炸機，2000多名機組成員陣亡，兩項損失率都超過了5％，這差點就讓羅雲衝取消了後面的所有轟炸行動！
到26年初，海軍的第一批“隼”式戰鬥機到達之後，情況終於出現了改變。雖然“隼”式戰鬥機的航程仍然不足以完全滿足作戰要求，可只要掛上大型副油箱，比起德國的BL一109，Fw…190等戰鬥機而言，其作戰半徑就要遠得多了。到了26年中，“金鷹”式戰鬥機出現在了英國上空的時候，情況徹底得到了改善，轟炸機群首次獲得了可以全程伴隨護航的戰鬥機的掩護。
對在太平洋上奮戰地帝國海軍而言，26年是充滿了挑戰，又充滿了機遇，是通往勝利的一年。對羅雲衝來說，26年是他獲得勝利，並且最終讓所有人相信戰略轟炸將改變戰爭地根本面貌的一年。而對英國人來說，26年就是災難的一年，是充滿了毀滅，大火，死亡，煉獄般的一年。
從26年初開始，對英戰略轟炸的成效逐漸顯露了出來。在前三個月，羅雲衝手裡的2000多架轟炸機出動了6萬多架次，在英國本土的數十座城市，港口，工業重鎮，軍事基地投下了超過12萬噸的炸彈，總共只損失了230多架轟炸機，損失率不到0。4％。而護航的戰鬥機損失了180餘架，損失率也相當低。這僅僅是個開始，而且隨著轟炸效果逐漸顯露