員,而要等待新培訓地飛行員顯然是不可能的,因此海航就從之前的巡邏機,偵察機,運輸機等二線機群的飛行員之中挑選優秀者編入戰鬥機與轟炸機部隊。王嘯天就是在這個時候進入了戰鬥機部隊的。也正因為如此,他沒有能夠進入艦載航空兵部隊,而是被分配到了岸基戰鬥機部隊。在進行了三個月地戰鬥機飛行與空戰訓練之後,王嘯天在22年初被分派到了前線部隊,而他駕駛的第一架戰鬥機就是從艦載航空兵部隊淘汰下來的“食雀鷹”。
從“食雀鷹”到“禿鷲”,再到“隼”,世界也從22年到了25年。
在三年多的征戰中,王嘯天從少尉升為了少校,從普通的戰鬥機飛行員到了岸基戰鬥機中隊的中隊長。在這三年多的戰鬥中,王嘯天被擊落了兩次。五次駕駛嚴重受損的戰機返回了機場。在這七次驚心動魄的經歷中,王嘯天都活著回來了。同時,他從琉球島打到了朝鮮半島。再到日本本土,再到馬里亞納群島,再到威克島,然後是索羅門群島。最後又回到了威克島。在三年多的戰鬥中,王嘯天在23年的時候就成為了王牌飛行員,到現在,他的戰績已經達到了21架,是海航200多名戰績超過了20架的戰鬥機飛行員之一。
戰鬥機在快速地飛行著,每過五分鐘,王嘯天就會向周圍的那些戰鬥機看去,確認所有的戰友都跟在他後面。他想起了當初選拔的時候,自己竟然被分配到了巡邏機部隊,他幾乎因此而絕望,任何一名加入航空兵地飛行員的目的都是為了駕駛戰鬥機,而不是去執行偵察巡邏任務!如果不是因為戰爭的話,他恐怕一輩子都會被留在巡邏機部隊,最多在四十五歲之後被分派到航校去擔任教官,而他最終很有可能只是一名航空兵上尉而已。雖然這會讓他一輩子衣食無憂,但是也只是個平淡的人生而已,而不是一個精彩紛呈,繽紛多彩,充滿了激情與奮鬥的人生。
“中隊長,收到艦隊的訊息了,5頻道。”
聽到僚機飛行員的聲音,王嘯天立即旋動電臺上的頻道旋鈕,刻度指標指向“5,的時候,他聽到了耳機裡傳來的一陣雜音,接著就聽到了艦隊防空引導員的呼叫聲。
“我們距離艦隊還有多遠?”王嘯天聽了一陣,就知道是艦隊的防空引導員在呼叫戰鬥機。
,86海里,大概還需要20多分鐘的時間。”
“做好戰鬥準備,也許敵機會在我們之前到達艦隊上空。”王嘯天一邊說著,一邊朝前方的天空看去,“一小隊跟我在雲層下方,二,三小隊到雲層上方去,注意保持聯絡,與敵機遭遇後,兩個編隊協同行動,千萬別分散,重點打擊沒有投下炸彈的轟炸機!”
跟在一小隊後面的24架“隼”迅速的鑽進了雲層裡面,而最前面的12架戰鬥機仍然保持在大概1500米的高度上飛行。
“五分鐘後扔掉副油箱。”王嘯天很沉著的下達著命令,“兄弟們,也許我們飛不回去了,用光了燃料後,就在戰艦附近迫降,或者是跳傘。這也許是我們最後一次合作,兄弟們,帝國之鷹絕不後退!”
“絕不後退!”其他的飛行員都呼叫了起來,這是該中隊的戰鬥口號。
“好,戰鬥結束之後,有幸的話,我請大家喝酒!”王嘯天笑了起來,“兄弟們,戰鬥結束後見!”
兩架“隼”首先拋掉了副油箱,此時他們距離艦隊已經不到50海里了。接著,另外一個編隊的兩架“隼”也丟掉了副油箱。四架戰鬥機迅速加速,這是海軍航空兵岸基戰鬥機部隊在實戰中總結出來的一種新的編隊戰術。
以往,海航岸基戰鬥機部隊仿照艦載戰鬥機部隊,採用雙機編隊的戰術,而在實戰中,雙機編隊的優勢是很不明顯的,特別是在主要攔截敵轟炸機的防空作戰中,防空戰鬥機很容易遭到敵護航戰鬥機的攔截,如果仍然採取雙機編隊戰術的話,僚機是不能有效的保證長機的安全的,因此很容易在攻擊敵轟炸機的時候遭到敵護航戰鬥機的突然打擊。
戰鬥機飛行員在實戰中總結出了這套新的戰術,用第二個編隊來掩護第一個編隊,四架戰鬥機協同行動,一般情況下,由第一個編隊的兩架戰鬥機負責進攻,而在極端情況下,只由第一個編隊的長機負責進攻,而另外三架戰鬥機都負責掩護。雖然這將降低一次攔截敵轟炸機的數量,但是卻能夠提高戰鬥機的攻擊準確率,這對提高戰鬥機的生存率,以及在對付敵護航戰鬥機的時候都非常的有效。
越接近艦隊,無線電裡的呼叫聲就越來越急促,美軍的轟炸機群已經到達了,而且正在攻擊艦隊裡的登陸艦。那些登陸艦上