2000多具裹屍袋。
戰略空運在太平洋戰場上的使用次數並不多，這一是受地理條件的限制，二是受戰爭特點的限制。雖然太平洋戰場是整個大戰期間打得最為激烈，持續時間最長，以及戰爭規模最大的戰場，但實際上，太平洋戰場上的戰鬥規模都不是很大，每場戰鬥投入的兵力都不是很多，而且戰鬥的地域範圍也不是很廣，比起大陸戰場上來說，差得太遠了。而太平洋上以海運為主的特點也限制了戰略空運的作用，另外，很多島嶼上的機場都無法容納大型運輸機，這更限制了戰略空運的規模。
“戰略空運”是在這次大戰中出現的一個新名詞，與“戰略轟炸”
一樣。雖然“戰略空運”沒有“戰略轟炸”那麼多的血雨腥風，但是在給戰爭帶來的變化是極為顯著的。比如在地中海那邊，義大利與西班牙就藉助英法的空運力量向北非戰場進行了幾次大規模戰略空運。而在24年中期的時候，甚至有美軍陸航的軍官提出，透過北冰洋上空向俄羅斯空運戰略物資。
“戰略空運”的出現給戰爭帶來了很大的變化，可在當時的技術條件下，戰略空運所能發揮的作用仍然是很有限的。
第十卷 鎖鏈群島 第六十六節 狂轟亂炸
關於麥克阿瑟在莫爾茲比港戰鬥中的指揮問題，一直是戰後很多人研究的重點。而重點中的重點就是麥克阿瑟為什麼要在唐帝國軍隊打擊莫爾茲比港的頭一天晚上安排運輸機把增援兵力運送過去，而不是安排轟炸機與戰鬥機過去，以確保莫爾茲比港的制空權，同時打擊唐帝國的艦隊。
在這個問題上，不同的人就有不同的看法。從比較正統的觀點來看，麥克阿瑟實際是一個比較傳統的美軍將領，雖然在很多時候他表現得狂妄自大，而且�