的設計是比較獨特的，比如首先採用的升力流層翼，輸出功率達到了2700馬力的R…3350…26W型發動機（最初用的是R…3350…8型，輸出功率只有2300馬力），而且其初始設計是單座轟炸機，只是後來在改進型號上才改為了雙座。
強勁的動力系統，以及優秀的氣動設計，賦予A1非常優秀的效能。在其試飛時，曾經飛出了超過300節的最大平飛速度，而其正式服役的時候，其最大飛行速度達到了314節，巡行 速度達到了260節。其載彈量更是達到了驚人的3000公斤，而其後期改進型號甚至有過攜帶3650公斤的彈藥起飛的記錄。另外，該機在攜帶一枚1000磅炸彈，或者是一條航空魚雷，僅使用機內油箱的情況下，其最大航程達到了860海里，如果分別在機翼兩側的內側掛架下攜帶兩具副油箱的話，其航程還可以延長近一半。其巨大的航程一改以往美軍轟炸機腿短的缺點。當然，擁有這麼多先進效能的轟炸機肯定不會輕到哪裡去，其7 噸的空中也算得上是當時美軍艦載轟炸機中的一個紀錄了，而其超過11噸的最大起飛重量更是超過了帝國海軍最新的“獵鷹”，成為了當時起飛重量最大的艦載戰機。
A…1採用的模組設計方式，使其具有了強大的多用途性。在執行對海作戰任務的時候，該機可以在幾個小時之內，透過更換一些標準配件改變用途，即可以迅速的由俯衝轟炸機改為魚雷轟炸機，或者是由魚雷轟炸機改為俯衝轟炸機。另外，該機在設計的時候就考慮到了對地打擊，機翼下有數個彈藥掛架，可以攜帶大量的對地打擊彈藥。另外，該機寬大的機內空間也為今後的改進留下了巨大的餘地。
談仁皓在心裡將“獵鷹”與A…1做了一番比較，從轟炸效能上講，“獵鷹”肯定更優秀一些，因為“獵鷹”是以對海作戰為基礎設計的，重點強調了俯衝轟炸，以及低空飛行的能力，而A…1基本上就是一種效能全面，每一個方面都不突出的多功能轟炸機，更像是陸軍航空兵的前