公司使用鷗翼（準確的稱呼應該是“倒鷗翼”）的XF4U與格魯曼公司的雙放XF5F競爭，但格魯曼公司還在繼續研製單發的XF4F。在後期設計的時候，XF4F首次採用了摺疊機翼，這樣可以大大縮小戰機在航母上的存放空間，增加航母攜帶的戰機數量，而且還可以攜帶更大的戰機。
僅次一點，就讓海軍相中了F4F，並且很快就下達了訂單，讓格魯曼公司儘快投產，以取代F2，成為海軍航母載機的主力戰鬥機。可實際上，F4F這種短小，肥胖的戰鬥機的效能並不出色，比起很多同期服役的戰鬥機都差多了。特別是在日本的“零戰”服役之後，F4F的效能已顯落後。而唐帝國的“食雀鷹”在效能上很接近F4F，而“禿鷲”已經全面超過了F4F，“隼”更是比F4F優秀了很多。
當時。沃爾特公司的XF4U在競標中失敗，但沃爾特公司並沒有放棄。從總體設計上來說，F4U實際比F4F好很多，沃爾特公司的工程師也堅信他們的戰鬥機才是最好的。結果，沃爾特公司私人出資，繼續開發F4U，等待下一輪競爭，並且在這期間一直在盡力完善F4U。沃爾特公司的這次賭博成功了。F4F效能上的落後讓海軍要求獲得更好的戰鬥機，這下，F4U的機會來了。
當初，F4U失敗的一個重要原因是其座艙太靠後（為的就是裝大功率發動機），飛行員的視界特別糟糕，因此海軍認為這種戰鬥機“太危險”，不適合在航母上使用。在沉寂的這一段時間中，沃爾特公司做了大量的修改，甚至不惜換上功率更小的發動機（一個極為錯誤的決定，但當時配套的發動機實際還沒有研製成功）。把位置前移。並且修改了飛機前部的曲線，擴大了飛行員的視界，改善了在航母上起飛與降落的效能。不過。這些改善並沒有完全成功，海軍仍然這種戰鬥機不適合在航母上部署。
最後海軍還是採購了F4U，不是將其部署到航母上，而是將其部署到了岸上機場，首先提供給岸基航空兵，而不是艦載機部隊。F4U的效能是不會受到否認的，戰爭爆發之後，美國海軍也立即認識到了這一點。在面對唐帝國的“隼”的時候，F4U是唯一能夠與其抗衡的戰鬥機，F4F甚至連還手的機會都沒有多少。很快。這些早期型號（使用了小功率發動機）的F4U被轉移到了馬里亞納群島戰場，開始與“隼”爭奪太平洋上的制空權。
這是戰爭中第一種可以與“隼”對抗的戰鬥機，唐帝國飛行員（特別是轟炸機飛行員）將這種使用鷗型翼的戰鬥機形象的比喻成了“呼嘯的口哨”。其最大特點就是速度快（與“隼”非常接近），機體堅固，火力兇猛（早期型是6挺重機槍，後期型還將改進），另外，還可以充當戰術轟炸機使用，其載彈量竟然不在美TBC之下。
面對F4F的時候。轟炸機飛行員都不是很害怕，每架轟炸機上那11挺20毫米機關炮可不是好惹的，可在面對F4U的時候，轟炸機飛行員就不敢有絲毫的大意了。自從F4U出現在了馬里亞納戰場上之後，已經有超過150架的轟炸機被“海盜”（F4U的綽號）擊落，是這一時期轟炸機損失的7成！可以說，F4U就是那些脫離了戰鬥機保護的“禿鷲”的剋星！
“師長，戰鬥機，媽的，是‘口哨’！”
蔣時寬立即大驚，那些密密麻麻的小黑點的速度非常快，F4U與F4F的差別太顯著了（機翼的差別非常明顯），他已經不是第一次遇到這種戰鬥機了。
“孃的，以前‘口哨’從不會飛這麼遠的！”副飛行員也低聲罵了一句，現在他們距離塞班島還有300公里呢，而F4U的攔截半徑一般就250公里。
“敵人的艦隊肯定在不遠的地方，這是防空戰鬥機！”蔣時寬明白了過來，“各轟炸機都靠攏，我們衝過去，投下炸彈就是勝利。炮手，等下看你的了！”
“團長，沒問題！”
“等著這些狗娘養得呢！”
……
隨著炮手的聲音傳來，蔣時寬還聽到了機關炮保險栓拉動時的聲音。
機群迅速靠攏，所有飛行員都緊張了起來，面對“海盜”，他們是又氣又恨，氣的是自己的戰鬥機不在了，恨的是有太多的戰友犧牲在了這種美國戰鬥機的槍口下。也許，這些飛行員都恨不得“狼鳩”能夠變成“隼”，為他們的戰友復仇！
“上面，上面！”
“看到了，媽的，太快了！”
“師長，左邊！”
蔣時寬立即朝左側看去，在左側第三位置上的那架“狼鳩