實地為分社賓士著。 汽車一發動就滴滴地叫起來，原來快沒油了。目前在盛產石油的伊拉克，加油並不是一件容易的事。由於生產能力不足和戰爭的嚴重破壞，石油大國伊拉克正在經歷著比戰前制裁期間更為嚴重的油荒。市區的各個加油站不但限量加油（每車每次30升，但是據說如果肯塞小費的話，加60升也可以），而且要花很長的時間排隊。我有一次問當地的司機，加一次油要等多長時間？司機說：“如果你一大早去加油，加完油就該吃午飯了。”    
初涉巴格達黑市（2）
看到我有些擔心的神情，阿德南安慰我說，不用著急，我們可以在路邊找到油販子，在黑市買汽油很方便。轉了很長一段路，阿德南開始嘀咕起來：“奇怪，這些油販子都到哪裡去了……”話還沒有說完，他忽然眼睛一亮，用手指著前方，說是前面“終於有了一個油販子”。 順著他手指的方向，我只看到一個衣服胡亂裹在身上的年輕人站在路邊，衝著過往的車輛揮舞著手裡拎著的一個用廢舊的可樂瓶子剪成的漏斗。我問：油在哪裡？阿德南說，現在打擊黑市石油很厲害，這些人都不敢公然把油擺在路邊，所以就把油藏在附近的某個地方，自己在街上招攬生意。 在那個年輕人的引導下，我們拐進了一個狹小的街道。一個在街口晃悠的小孩看到年輕人，立即迎上來說了幾句話，還警覺地看了我們一眼，然後推開一扇門擠了進去。很快他就拎了一小桶油出來了。我問阿德南黑市汽油什麼價錢，他說要給我們的車加20升油，4000個伊拉克第納爾，約合美元。如果在加油站，20升汽油只要800個伊拉克第納爾。我算了一下，黑市的油比加油站貴4倍，利潤如此豐厚，怪不得現在的油販子如此猖獗。 但是即使是黑市價格，這裡的汽油也比北京便宜得多。我請阿德南給汽車再加20升，但是阿德南用阿拉伯語問了油販子幾句後對我一攤手說，這個油販子最多隻有15升的存貨了，他每天排隊或者自己透過關係去加油站搞油，但是每次量都不大。我笑笑，說那就只加15升吧。那個小孩轉身又進了門，很快拎出多半桶油，年輕人用可樂瓶子做的漏斗灌進汽車油箱。 拿到錢後，年輕人還興奮地衝我眨眨眼睛：一天的收入有了，他可以過一個愉快的週末了。 在他們加油的時候，我拿出相機，他們略微驚恐了一下，但是並沒有阻止我的拍攝。也許他們認為我這個外國人只是好奇而已，並不會對他們的黑市生意造成威脅。通常情況下，伊拉克人對照相的熱衷是我在其他任何地方都沒有見過的。 在巴格達開車 戰後的伊拉克百廢待興，原來的警察和政府機構都解散了，新的還不能立即有效地運轉起來，所以不但目前到伊拉克不用簽證，沒有關稅，就連水電費也沒有人收，開車更是不用駕照，所以如果要開車上路的話，我的中國和以色列駕照也無須更換。我問小李如果出了事故怎麼處理，他回答說，當然絕大部分都是私了，誰厲害誰就佔些便宜。不過伊拉克人開車雖然粗魯，處理事故時卻也還講些道理，基本的行車秩序還能勉強維持。 既然這樣，我頓時有個念頭，想嚐嚐在巴格達街頭開車的滋味。但是一上路，這輛老爺車的左後視鏡就被顛得挪了位置，行車變道的時候很不方便。另外當地人開車基本上沒有交通規則可言，明明我先進的環島，但是別的直行車就是不讓，我每過一個路口都要小心翼翼地費半天勁。幸虧在幾個主要路口有一些警察在指揮交通，要不然我懷疑所有的車像行人那樣擠來擠去，整個城市就要亂成一鍋粥了。 看到我一上車就找安全帶的樣子，阿德南笑著說：“你這樣開車別人會覺得很奇怪，因為我們這裡人開車很少有人用這個玩意。”我想起攝影記者黃敬文告訴我的一件事：昨天他和夏南去採訪聯軍釋放囚犯。在開車猛追運載囚犯的卡車時，前面一輛全速行駛的汽車忽然一個急剎車停下來，正在一邊開車一邊抽菸的夏南嚇了一跳，幸虧他訓練有素，兩輛車擦肩而過。後來一看，原來前面車急剎車的原因是在路邊看到了熟人，要停車和熟人說兩句話。 我們都不禁連連搖頭。 阿德南說，他剛學開車的時候，他的父親就告訴他，在巴格達開車就像玩過關斬將的電子遊戲，你永遠不知道什麼時候什麼地方會埋伏著什麼樣的危險。正說著，前面出現了一個大坑，我急忙繞行，但汽車還是重重地顛簸了一下。阿德南對我開玩笑說，如果是在玩電子遊戲，你的“一條命”已經沒有了。我笑笑，欣賞地望著這個看起來粗粗的伊拉克漢子，他對電子遊戲的玩法竟然也如此熟諳！ 在一個車少的地方，我趕緊靠邊停下來對阿