這場會議註定不平凡。
可以算得上乾景資本發展的重要轉折點。
年輕人驚人的野心和銳意進取的拼搏意志感染了在場的所有人。
尹曠回味過來，連忙跟了上去。
董事長辦公室內瀰漫著淡淡的草木清香。
就像夏季雨後的傍晚，走在鄉間稻田裡聞到的那種淡淡的草木清香，沁人心脾。
雲野頓感心曠神怡，似乎連風都溫柔了起來。
“誒，這個香氛好聞哎，以後就用這個。”
貼身秘書黎昕笑著點頭，併發來了雲野今天要過目的資料。
做完這一切，她起身出去泡茶。
根據她對雲野的瞭解，待會兒尹曠馬上就會來。
雲董更喜歡香檳或者威士忌，而尹總年紀大喜歡喝茶。
果不其然，尹曠緊接著找了上來。
“雲董。”
“坐吧。”雲野起身走向沙發，朝著尹曠招了招手。“怎麼樣，我今天的話沒嚇到你吧？”
尹曠汗顏。
“豈止是嚇，大家全被您驚到了。”
“沒事，習慣就好，關於新能源電動汽車你怎麼看？”
尹曠沉吟片刻，整理了一下思緒。
金融玩的就是個資訊差，要眼觀六路耳聽八方。
新能源電動汽車是近兩年熱議的話題，他當然有所瞭解。
“說是說勢頭強勁，造車新勢力如雨後春筍般湧現。
但實際上增速緩慢，不成氣候，產量連油車的零頭都夠不著。”
賈老闆ppt造車的醜聞就在眼前。
他造車不成在某種程度上打擊了公眾對新能源電動汽行業的熱情。
本來就沒什麼好感，充滿了質疑，這下更糟糕。
下個月，賈老闆將出走海外，遠遁花旗國，為他的造車鬧劇劃上句號。
他也將成為造車新勢力中最著名的老賴。
不過他的故事並沒有結束。
這傢伙跑去花旗國也沒閒著，忙著忽悠外國人。
後來還誕生了‘下週回國’的名梗。
下週回國變成了下個月回國，明年回國，歸期遙遙無期。
連頭部造勢力都這鳥樣，更別說其他人。
目前國內新能源現狀就是這樣。
上面當然是支援的，畢竟轉型新能源是國策。
下面各大新能源車企正處於蓄力階段。
目前市場上能拿得出手的也就一個特斯拉。
2012年特斯拉進入華國，到現在已經快5年。
上面本意是想激起鯰魚效應。
引起特斯拉這條鯰魚，盤活國內那群沙丁魚。
哪曾想引進來的竟然是條鯊魚。
國內那些新能源車企竟然一個能打的都沒有。
當然這也不能全怪他們。
雖然很多人都是在做樣子騙碳積分，但真正造車的夢想家還是有很多的。
比如說蔚小理、比亞迪。
只不過他們發展時間短，短時間之內追不上特斯拉是很正常的事情。
畢竟特斯拉從零幾年就開始研究新能源電動汽車。
花旗國研究新能源電動汽車的歷史更是能追溯到上個世紀。
特斯拉吃到了那部分紅利。
雲野要面對的就是這樣一個局面。
上面支援，民眾嗤之以鼻。
同行們緩慢前行，特斯拉一騎絕塵。
特斯拉是他制霸新能源最大的阻礙。
“你覺得我能行嗎？”雲野沒頭沒腦問了一句。
尹曠沒有絲毫猶豫，重重點頭。
迄今為止，他就沒見過雲野說要幹，哪件事沒幹成的。
“行！
一年讀完博士，衝擊諾貝爾獎物理學獎，要是像您這樣的人都造不出一流的電車，那別人就更沒指望。
只不過……”
雲野眉頭一揚：“只不過什麼？”
“只不過短期之內想要超越特斯拉很有挑戰性，不太現實。”
“你說短期是多久？”
“五年吧！”
聽到這話，雲野笑了。
因為他給自己定的目標是3年之內大規模量產，超越特斯拉。
5年太久，他只爭朝夕。
要是有悟性逆天加持，還在三年之內