盧煜文鐵青著臉，恨透了電車教授。
“這人是一個有百萬粉絲的車評人，在業內算是小有名氣。
工作室開在廈城。”
“不知死活，估計是被推出來的棋子。
真是鄰居門口撒花椒，麻了隔壁！”雲野轉頭看向市場部主管。
“有沒有發生退訂現象？”
“有，從昨晚電車教授事件爆發出來到現在，我們大概收到了3000單退訂。
雖然公關部門發出了緊急宣告，但退訂數量依然在增加。”
3000單要是都按照25萬8來算，那就是將近8億銷售額！
半個晚上損失8億，更重要的是品牌形象受到了影響。
感受到切膚之痛，雲野對電車教授的惡感上升到無以復加的地步。
就跟見了沾屎的蒼蠅似的。
“影片調查結果呢？”
技術部分負責人當即把一份報告表遞給雲野。
“雲董，我們連夜核查，發現了影片中一些蹊蹺之處。
第一、關於碰撞後自動緊急呼叫系統的說法不實。
經過查詢，我們呼叫中心的同僚在碰撞後的第一時間呼叫並接通，後臺持續呼叫了5分鐘都沒有得到回應。
事實根本就不像電車教授說的那樣，沒有收到任何反饋。
並且我們對車主登機號碼進行了5次回撥，都沒接聽。
其次，電車教授聲稱小電池被撞壞，導致車輛斷電，那更是無稽之談。
當初設計車輛的時候，我們按照雲董您的吩咐，特意為自動緊急呼叫系統裝配了備用電池。
即便前車的小電池被撞壞，備用電池也能保證頂峰s7的自動緊急系統透過獨立的麥克風或者揚聲系統運作。
沒道理像影片中那樣，比亞迪秦緊急呼救電話聽得清清楚楚，而我們卻一點聲聽不見。
最搞笑的地方在於，咱們頂峰汽車連線了國家監控平臺，可以輕鬆監測每輛頂峰s7的車輛狀態。
從國家監控平臺傳來的資料可以知道，在碰撞前影片車輛資料長時間掉線，存在小電池長時間斷開的情況。
之後小電瓶再次被接通。
在碰撞時，國家監控平臺資料缺失，小電瓶已經處於斷電狀態。”
聽到這裡，真實情況已經清晰明瞭地展現在雲野眼前，他不禁露出冷笑。
“呵呵，也就是說這老小子在拍影片前拆過電池，動了手腳唄。
既然如此，那就讓這位電車教授見識一下乾景集團法務部的實力吧。
我要把這次事件做成汽車圈典型公關案例，以最大力度懲戒此人，以正視聽！”
尹曠和法務部總監面色凝重，齊聲回覆明白！
“雲董，一個電車教授肯定沒膽招惹我們，這件事是不是比亞迪乾的？”
在場大多數人都是這個觀點。
畢竟在電車教授的影片中，安排和頂峰s7對撞的就是比亞迪的車。
而電車教授也一直在影片中大肆吹捧比亞迪。
很難不讓人懷疑比亞迪。
可雲野卻排除了比亞迪的嫌疑。
“不是比亞迪，我私底下接觸過王總。
他不是那種人，幹不出這種齷齪勾當。
再說了，以比亞迪的實力哪裡敢招惹我們？
他們也動用不了如此多的媒體資源。”
18年的比亞迪從實力上的角度出發，根本沒資格和乾景資本抗衡。
想要找到主謀，不能從影片裡找，得換個角度。
“去查一下，昨晚到底有哪些媒體平臺、雜誌期刊、業界大v在推動電車教授事件，他們背後的共同金主是誰？
那麼大規模、有組織有預謀的輿論攻勢，看來對方來頭不小。
不管對方是誰，我要好好跟他們過兩招。”
敵人越強大，雲野越興奮，活動手腕手指關節咔吧作響。
“首先必須把沸騰的輿論止住。
不管花多少錢，給我全網輿論反擊。
咱們的媒體資源也不在少數，跟藤迅系那邊通通氣。
第二，安排記者招待會，我要當面回應。
第三，起訴電車教授，我要這人從網際網路上消失。
要是沒判20年往上，法務部換人吧！
都聽清楚了嗎？”
雲野果決而凌厲的聲音回