贊同，“氮氣收集率太低。基本上只是模仿了個段位起步的殼子，其實根本沒學到精髓。”
段位是雙噴的進階版小技巧, 車頭大於大概45度能拉雙噴，用漂移來斷位停滯，避免車頭偏拐弧度過大造成延遲。
起步用得好, 就是開門紅。
成熟的職業選手看一眼就能看出其中區別，楊致和噴噴對著其他五人的段位起步一頓批評，直播間車友反響很熱烈, 讓他們多說多教。
楊致作為飛車元老級別選手, 來這做解說也不用多認真，他只是因為剛好被禁賽了，所以才找了個活, 讓自己的嘴別那麼閒著。
剛好鏡頭給到c組，楊致盯著小視窗, 看六個選手在四星地圖上拉扯。
“thought領跑了！”男解說激動，“目前和第二名是15秒的差距！”
“下一個路口有跳臺，thought如果發點漂雙噴能把差距拉到兩秒。”女解說道。
楊致和他們一樣在觀察。
第一個跳臺，謝心樹領先第二名很多，但是沒發點漂雙噴，只是很穩定地用常規操作過了這個跳臺，雙噴空噴落地噴，接著絲滑上加速軌道，釋放氮氣疊加加速效果。
[啊？？我還期待點漂雙噴呢！！！]
[是狀態不好嗎？]
[我靠只是沒用點漂雙噴就狀態不好了？？跳臺就是這麼玩的啊，現在路線養得很好，車身也調整得很好，怎麼就說到狀態去了！]
“楊神？”男解說投來詢問的眼神，“你覺得選手狀態怎麼樣？”
“挺好的。”楊致說。
他那雙黑沉的眼睛一動不動盯著螢幕，淡笑：“狀態沒問題，也沒失誤，就是正常操作。”
只不過。
楊致發現，謝心樹狀態是挺好的，但好像心情不太好。
粉絲也萬萬沒想到，開賽前謝心樹對著鏡頭那一個略帶靦腆的微笑，會成為今天全程的最後一個笑。
之後一直到結束，謝心樹都冷著張臉，連微表情都沒有，鏡頭即使不斷拉近，懟他臉上，高畫質放大，他也只是從始至終都淡淡的，沒別的反應。
round 1，謝心樹領先4秒，第一個衝線，拿了11分。
c組結束後，六位選手的座位前的燈光只剩下謝心樹手邊的一盞，他頭上還打下來聚光燈，給他披了層榮光。