所以待排產的訂單，也只有19萬臺。
這看似多，但也根本不夠五菱的生產線，生產多久的。
按照這個進度，頂多三個月，所有訂單就將全部生產完。
所以接下來，五菱需要做的，就是擁有更多的訂單。
“呃，我找了一個在特拉斯生產部的老同學問了下，據說現在特拉斯魔都超級工廠，還沒生產的訂單量，是48萬臺。”
“這還只是魔都工廠，特拉斯全球六座超級工廠，估計加起來最少有200萬臺還沒生產的。”
有時候不怕人比人。
就怕比不過。
特拉斯魔都工廠待生產的訂單量，就足足有48萬臺。
這些足夠特拉斯接下來最少8個月到10個月的排產了。
五菱才只能支撐3個月。
這肯定不行。
“特拉斯這一波大降價，估計會給他們帶來更多的訂單。”
“雖然現在，看似五菱賣的火爆，但自動駕駛只是錦上添花，很多老司機開車，並不喜歡自動駕駛。”
“第一批開通鯤鵬智駕的人，估計大多數都是跟風好奇。”
“後面交車的車主，未必就會全部開通。”
“我現在需要的，是更多的訂單量，最好是將今年工廠的生產週期全部排滿的那種。”
每個車企，每年都會定下一個目標。
今年品牌要賣出去多少臺車。
五菱今年的目標，是全系列產品售出80萬臺。
目前，
五菱閃電25萬臺，五菱冰淇淋大概在20萬臺左右。
距離總目標，還有35萬臺。
今年到元旦，還有四個月左右。
半年時間，完成剩下的35萬臺目標，看似簡單。
但實則有點難。
因為現在五菱冰淇淋的銷量，每個月都在減少，慢慢的穩定在了每月3萬臺左右。
而五菱閃電，作為一款新車，上市幾個月就拿到25萬臺訂單。
這個成績，足以載入國內汽車銷售史冊中。
但五菱閃電的競爭對手，是特拉斯。
特拉斯隨便一招丟過來，就能讓五菱閃電的銷量遭受到波動。
昨天特拉斯降價3萬。
秦浩估計，後面五菱閃電的訂單量，大機率不會增長，甚至有可能還會降低。
畢竟特拉斯的品牌影響力，秦浩可從來沒輕視過。
秦浩想了下，說道：“老陸，通知老潘，老徐，老趙，張牧之所有高管到會議室開會……”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝