對於秦浩，許廷軍早就想要認識一下了。
五菱的崛起，在汽車圈絕對是傳奇一樣。
而締造了這個傳奇的秦浩，是全球所有汽車企業，調查最多的人。
他的身上，充滿了神秘。
許廷軍調任一汽董事長，也才不到2年時間。
之前他是長安的董事長，在國企之中，許廷軍絕對是一個傳奇人物。
當年他接手長安的時候，長安汽車還只是賣麵包車的，汽車業務質量差，口碑差，研發能力更是幾乎沒有。
在他帶領下，長安用了十年時間轉型，將長安從低估中帶出來，打造了長安最暢銷的cs系列車型。
再然後就一發不可收拾，長安汽車成為國內銷量最高的國企品牌。
和長城，利吉，比亞滴同屬頂級第一梯隊。
後來他前往一汽，雖然兩家車企都是國字頭車企。
但級別還是不一樣的。
從長安到一汽，許廷軍絕對是屬於再進一步。
畢竟一汽代表的，可是國內汽車行業的頂級，國家的親兒子。
因為一汽旗下，有一個品牌叫做紅旗。
只是之前的紅旗，在國民心中的形象著實不好。
本應該成為全球頂級，和勞斯萊斯能一拼的品牌，卻一直是國民心中永遠的痛。
根本原因，就是在燃油車時代，紅旗每年國家下撥500億研發經費，結果做出來的車，一個比一個差。
許廷軍上任一汽之後，第一件事就是將紅旗汽車，從一汽中剝離出來，單獨運營。
又用了一年時間，帶領紅旗的人開發了紅旗h9這款車型。
這款車，徹底奠定了紅旗重新崛起。
再後來的紅旗hs5，紅旗h5車型，月銷量也穩定過萬。
但儘管如此，紅旗目前的狀況也非常不好。
因為許廷軍很清楚，未來汽車行業是新能源時代。
燃油車被淘汰是遲早的事情。
他想讓紅旗徹底轉型新能源，因為燃油車的技術紅旗根本不太行。
很多技術，都是用的大眾淘汰下來的。
比如發動機，變速箱，底盤。
不管想不想承認，紅旗的底子裡，基本都是大眾的影子。
這也是很多國民，對於這個國民品牌詬病的地方。
儘管許廷軍想改變這些，但奈何有時候，技術這東西，可不是那麼好突破的。
他想讓紅旗轉型新能源，但新能源的技術，也不是那麼好做的。
許廷軍想見秦浩，除了想認識一下，這位締造了傳奇的年輕人。
最重要的，他想跟秦浩深入的聊一下，如果能有合作的可能，那就太好了。
五菱的固態電池，鯤鵬智駕，還有底盤技術，一汽這邊早就研究了。
用一汽工程師們的話來說。
五菱的車，從裡到外，所用的技術，絕對吊打全球所有車企。
對於這次見面，許廷軍很重視。
他立刻安排秘書，呼叫一汽集團的專機到魔都，去接秦浩和林輕語到吉春市。
下午4點的時候，秦浩開車到了魔都。
見到林輕語之後，秦浩有些疑惑的問了一句：“漢娜呢？”
往常只要是林輕語在，漢娜那個小老外肯定也在。
“漢娜回德國了，得下個月才能回來。”
林輕語解釋一句，隨後催促道：“先去機場，剛才一汽的人給我打電話，說專機安排好了，我們去隨時起飛。”
“秦浩，還是你面子大啊，聽說你要去吉春一汽，許總直接包的專機接你。”
這話她沒說謊。
一汽那是什麼級別的單位。
國務院直屬公司。
正部級單位。
許廷軍那是正兒八經的正部級，再進一步就是副國級。
實權派大人物。
誰去一汽見他，不是得提前好久預約，能不能見到還得看運氣呢。
更別提一汽親自安排專機來接人了。
就林輕語知道的，除了國家大佬之外，汽車圈的那些老總，也就秦浩有這待遇。
“這規格有點高啊，高的我有點恐慌。”
秦浩也沒想到，許廷軍竟然這麼給面子。
老許同志深得我心啊，看來這次吉春之行，應該能談一個比較好的結果回來。