一輛新車最佳的宣傳渠道，其實就是車展。
魔都車展要等到明年了，而最近的就是帝都車展。
帝都車展的規模，可一點都不比魔都差，甚至更高。
五菱想要一炮而紅，車展是一個最重要的宣傳平臺。
當然，
更重要的是，在車展開始之前，就要找很多媒體進行新車的預熱活動。
秦浩也準備，在車展之前，找一些自媒體什麼的，給五菱的新車進行預熱，要在車展之前，把五菱新車的技術吹出去。
讓民眾們對於五菱新車，有最直觀的印象。
還有兩個月時間，搞定一臺車的研發，時間絕對足夠了。
所有的設計方案都訂好了，電池和電控技術也已經有了，接下來要做的就是把車生產出來，然後進行各種軟硬體的匹配，測試。
然後通知供應商各種零配件的尺寸。
“生產線的話，暫時先用老的吧，剛買了電控系統，暫時賬戶上錢也不能動了，得留著結賬。”
工廠賬戶上，必須要有足夠的現金流。
秦浩本來想一步到位，把生產線也買了。
可現在想想，先等等吧，反正還有倆月時間呢，下個月再買生產線。
又過了一個月。
五菱兩款新車的研發已經基本完成，測試車輛也已經生產了出來。
而固態電池，也已經開始生產。
這天，陸廷盛來找到秦浩。
“秦總，不好啦，
“嗯？”
秦浩一臉懵逼，趕緊下樓。
一問才知道，原來是徐自來和趙四喜兩人，因為兩款車的電池問題，吵了起來。
陸廷盛這老小子，估計是想看熱鬧，跟秦浩說打起來了，壞的很。
“秦總，您來的正好，您來評評理，我說咱們的新車，有多大的空隙，就裝多大的電池。”
“這難道不對麼？”
趙四喜跟秦浩說自己的觀點，他的想法是沒錯。
汽車電池的安裝，是根據車輛所有零件全都裝好之後，有多大的地方，就裝多大電池。
這完全沒毛病。
可徐自來卻不同意他的觀點。
“不對，秦總，咱們的車是主打低端平民化，而且固態電池的能量密度，和其他電池不一樣。”
“一塊200KG的固態電池，儲存的電量，就已經超過其他車廠400KG的電池組了。”
“我覺得，咱們的新車既然走平民化，那續航里程就不用太高，畢竟咱們新車定位，是接送孩子，還有買菜車，不需要太多的續航里程。”
“這樣我們可以節省很多的成本。”
作為從瑞奇出來的工程師，徐自來骨子裡是一個嚴謹的理科男。
再加上習慣了瑞奇的工作作風，一切都要以嚴謹為主。
既然是定位低端的買菜車，那就不需要太多的續航里程，電池小了，還能節省很多成本。
仔細想想，徐自來的想法其實也沒毛病。
所以兩人才為了電池的大小問題，爭論了起來。
最後誰也說服不了誰，只能讓秦浩來定奪。
秦浩哭笑不得，這問題還需要爭辯麼。
“這樣啊，你們為了這個爭吵其實沒必要。”
“一款車又不是隻有一個配置，你們可以做兩個電池配置出來嘛。”
“一個走極致的平民化，保證續航里程足夠用的同時，節省成本。”
“再搞一個高續航的版本，給對續航有需求的人。”
一款純電車，肯定是有好幾個續航版本的。
什麼基礎續航版，什麼極致續航版。
聽到秦浩的話，趙四喜無奈的說道：“我剛才也是這麼跟老徐說的，但是我說咱們電池有優勢，基礎版續航做個300公里，完全沒問題。”
“可他說基礎續航，300公里沒必要，做150就行了。”
徐自來立刻反駁：“咱們電池有優勢，但是固態電池的成本也比一般鋰電池高不少。”
“新車最基礎的版本，按照秦總的說法肯定要走量，價格要絕對便宜。”
“車輛安全方面配置不能減少，那就只能從電池上減少成本了。”
徐自來考慮的是成本問題。
“可老徐你要知道，我們的車想要一炮而紅，那就必須要有足夠的優勢，續航