關時傑不解道：“這事我知道，但據我所知研發進度不是很順利，空軍目前的重心還是放在了液冷發動機上！”
陳敬雲道：“空軍的動力司已經向我彙報過，他們在噴氣式發動機上的研發已經取得了突破性進步，最大推力已經達到了三百五十公斤，搭配的噴氣式戰鬥機目前已經完成了試飛工作！”
關時傑身為中國海軍的絕對核心高層，是知道中國有著噴氣式飛機的研發的，也是知道這種噴氣式飛機的速度非常高，但是他認為噴氣式飛機的研發還會持續非常長的一段時間，畢竟噴氣式飛機的難點實際上只有一個，那就是噴氣式發動機的研發，而噴氣式發動機的研發所需要的技術難度比螺旋槳發動機要大的多。
現在聽到說空軍已經對噴氣式發動機研發取得了突破性的成功，讓關時傑也是不得不重新審視新式航空母艦的設計和發展了。
基於這一因素，海軍加大了對斜角甲板的推廣工作，同時也是根據陳敬雲所提出的蒸汽彈射器進行了研發。
天山號航空母艦的設計就是在這種背景下進行了多次變更，最後還是決定了中途修改為斜角甲板的設計，並率先完工並服役，成為中國第一艘斜角甲板航空母艦。
天山號航空母艦設計和施工的曲折所代表的是中國海軍對未來海戰模式的不斷探索，同時也是首創了眾多的新式設計，不但有著斜角甲板這種大改變，其他的細節設計更多，比如水下防護，比如飛行甲板的裝甲化，比如全新設計的消防管損設施，比如首次大規模採用防火塗料等等。
而這些新式的細節上的設計也是成熟運用到了青山級航空母艦的眾多後續艦建造上。
不過對於斜角甲板，儘管有著陳敬雲的壓力，但是海軍內部還是有著極大的分歧，這也就導致了中國同時建設斜角甲板航空母艦和直通甲板航空母艦，兩艘天山級航空母艦是斜角甲板，青山級航空母艦的四號艦、六號艦、七號艦也是採用斜角甲板航空母艦，而其他的青山級航空母艦則是繼續採用直通甲板的設計。
這主要是為了較少斜角甲板所帶來的技術風險，說出的理由連陳敬雲也不能不認同，斜角甲板比直通甲板好，是建立在未來艦載機高速化和大型化以及重型化的基礎上的，而關時傑更是認為這是建立在噴氣式艦載機大量服役的前提下的。
但是海軍也是不知道什麼時候才能夠用上噴氣式艦載機，而在目前的情況下，採用保守的直通甲板運用大量的螺旋槳飛機也能夠最大限度的保持中國海軍的戰鬥力。
簡單來說一個是未來的設計方向，一個是現在的成熟運用方向。
天山號航空母艦經過這樣的曲折，多次的設計變更也就讓天山號航空母艦的標準排水量從之前的四萬五千噸增加到了四萬七千噸。
上海吳淞海軍基地，陳敬雲在一大群軍政要員的擁鏃中登上了這艘中國海軍最大，同時也是世界上最大的軍艦。
“這是我們中國海軍的驕傲，這是我們華夏民族的驕傲！”陳敬雲毫不吝惜自己的讚賞，作為一個國家的領導人，作為一個做夢都想著爭霸全球建立前無古人後無來者霸業的獨裁者陳敬雲，他比海軍將領對天山號的服役更加興奮。
兩艘天山級大型裝甲航空母艦和眾多的青山級航空母艦的相繼建造服役，所代表的是中國海軍的徹底崛起，所代表的是陳敬雲心中的霸業王圖。
為什麼歷史上那麼多的統治者都好大喜功，是因為這種建功立業的感覺實在太好，以至於讓他們一次次無視民眾的死活不斷向外發起戰爭。
陳敬雲也是其中的一員，參加世界大戰對於陳敬雲來說是實現心中宏圖霸業的必須過程，而對於中國來說實際上並不算什麼好事，甚至還可能是禍害，萬一中國要是戰敗了呢，那麼中國就會陷入萬劫不復之地，就算是勝利了，那麼勝利也是需要付出巨大代價的，幾乎可以預料的那怕是世界局勢一直都按照陳敬雲所預料的情況發展，那怕是再一帆風順，但是數以百萬計軍人的傷亡都是無法避免的。
將來這些華夏兒女也許是為了華夏復興的理想，也許是因為全民徵兵令，也許僅僅是為了家人生活的更好，但是不管因為什麼原因使得他們走上了戰場，當他們犧牲在戰場後，他們的父母接到陣亡通知書的時候，父母流下眼淚將使得他們所作的一切都變的毫無意義。
當陳敬雲豪情無比的站在天山號上，用著誇張的語言和手勢對天山號所屬艦載機聯隊的飛行員們進行著空洞而毫無意義的講話時，他非常清楚：這些興奮的臉色漲紅的年輕